[发明专利]一种耐疲劳汽车齿轮处理工艺

摘要

本发明公开了一种耐疲劳汽车齿轮处理工艺，涉及齿轮技术领域，包括以下步骤：（1）清洗；（2）固溶改性处理；（3）回火改性处理；本发明经过大量的实验研究，对汽车齿轮的表面处理工艺进行大量的优化，能够有效地改善汽车齿轮组织结构，强化表面层，从而对汽车齿轮表面层成分、组织、性能进行了极大的改善。

主权项

1.一种耐疲劳汽车齿轮处理工艺，其特征在于，包括以下步骤：（1）清洗：采用碱液对汽车齿轮进行浸泡清洗处理，浸泡清洗时间为20‑25min，然后再取出，然后再将汽车齿轮放入无水乙醇中浸泡3min，然后取出，烘干至恒重，即可；（2）固溶改性处理：将汽车齿轮在电热炉中进行固溶改性处理，所述固溶改性处理的工艺条件为：以1.5℃/s的升温速率升温至225℃，保温5‑8min，然后再通入氖气与氮气混合气体，再以0.3℃/s的升温速率加热至980℃，保温处理45‑50min，然后再以0.6℃/s的降温速率降低温度至335℃，保温40min，再继续以相同的降温速率降低至70℃，保温，然后再将汽车齿轮浸泡到温度为35℃的浸渍液中，浸渍40min，然后取出，采用去离子水对汽车齿轮进行清洗，烘干至恒重，即可，所述浸渍液按重量份计由以下成分制成：三乙基己基磷酸1.5‑1.9、磷酸3.6‑3.8、硝酸2.5‑2.7、烷基酚聚氧乙烯醚3‑5、硅烷偶联剂1.3‑1.7、乙醇4‑6、去离子水50；（3）回火改性处理：将汽车齿轮放入离子氮化炉内，并将离子氮化炉内的气压抽真空至12Pa，向离子氮化炉内通入氦气进行离子轰击，待离子氮化炉内的温度达到380‑385℃时停止氦气的通入，保温1.2小时，然后再通入氮气和氢气，进行低压力离子渗氮，调整氮气和氢气的通入压力，使离子氮化炉内的压力为212‑214Pa，处理3.5小时，然后自然冷却至室温后，取出，即可。