[发明专利]路面破碎车用激振梁在审
| 申请号： | 201811185420.6 | 申请日： | 2018-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN109371794A | 公开（公告）日： | 2019-02-22 |
| 发明（设计）人： | 何明;黑保江;姜归鹤;黄恋;弓文达;刘志东;王军;杨波;胡三宝;田哲文;韩爱国;彭晶 | 申请（专利权）人： | 宜昌江峡船用机械有限责任公司 |
| 主分类号： | E01C23/12 | 分类号： | E01C23/12 |
| 代理公司： | 宜昌市慧宜专利商标代理事务所(特殊普通合伙) 42226 | 代理人： | 彭娅 |
| 地址： | 443209 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明提供一种路面破碎车用激振梁，涉及水泥路面破碎设备领域。激振梁由多个激振层从上到下堆叠构成，各个激振层之间通过抱箍固定连接。在激振梁靠近两端的位置分别设有第一支承孔和第二支承孔；所述的第一支承孔和第二支承孔位于两个激振层之间，各个激振层设有与支承孔相应的弧形结构。或者第一支承孔和第二支承孔位于中间一层的激振层，各个激振层设有与支承孔相应的弧形结构。通过采用多层结构的设计，能够减少每层激振层的微变形幅度，从而减少交变应力带来的强度影响。 | ||
| 搜索关键词： | 支承孔 激振 激振梁 弧形结构 路面破碎 车用 抱箍固定 从上到下 多层结构 交变应力 破碎设备 强度影响 水泥路面 微变形 堆叠 | ||
【主权项】：
1.一种路面破碎车用激振梁，其特征是：激振梁（1）由多个激振层从上到下堆叠构成，各个激振层之间通过抱箍（7）固定连接。
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