[发明专利]车辆用控制装置

摘要

提供一种车辆用控制装置，能够在抑制变速冲击的同时缩短变速时间地进行在发动机起动时进行的向要求变速档的变速。所述车辆用控制装置具备发动机、第1马达、具有多个结合机构的自动变速器、第2马达以及控制器。控制器在从EV行驶模式向并联行驶模式的转变条件成立时，利用第1马达来启动发动机。另外，基于根据转变条件成立时的运转状态设定的最终变速档和其他经由变速档来进行是否为在时间上不利的变速的判定(S4)，在判定出最终变速档是在时间上不利的变速的情况下，在经由成为在时间上有利的变速的其他经由变速档之后变速为最终变速档(S9)。

主权项

1.一种车辆用控制装置，具备：发动机，其输出行驶用驱动力；变速器，其使所述行驶用的驱动力增减并输出增减后的驱动力；以及控制器，其对所述发动机和所述变速器进行控制，所述车辆用控制装置的特征在于，所述控制器在所述车辆以停止了所述发动机、并且使所述变速器成为了空档的状态进行行驶的期间，判断是否有所述发动机的起动要求，当判断出有所述发动机的起动要求时，决定由所述变速器应该设定的最终变速档，进行变速时间判定，所述变速时间判定是判定向所述最终变速档的变速与向与所述最终变速档不同的其他变速档的变速相比是否为在时间上不利的变速，在向所述最终变速档的变速是在时间上不利的变速这一所述变速时间判定成立的情况下，求出所述其他变速档中的成为在时间上有利的变速的经由变速档，在形成了所求出的所述经由变速档后形成所述最终变速档，在向所述最终变速档的变速是在时间上有利的变速这一所述变速时间判定成立的情况下，形成所述最终变速档。