[发明专利]一种智能轨道探伤组合车及控制方法在审
| 申请号： | 201811221753.X | 申请日： | 2018-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN108944997A | 公开（公告）日： | 2018-12-07 |
| 发明（设计）人： | 张玲玉;罗怀林;李美鑫;徐刚;许雯娜 | 申请（专利权）人： | 四川理工学院 |
| 主分类号： | B61K9/10 | 分类号： | B61K9/10;B60F1/02;G01D21/02 |
| 代理公司： | 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 | 代理人： | 杨采良 |
| 地址： | 643000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明属于铁路施工监测技术领域，公开了一种智能轨道探伤组合车及控制方法,应用物联网技术与现代控制技术实现自行走、高精度、易操作和远程控制；辅助完成大型探伤车的铁路故障检测；实现智能化无人操作，自行走，记录并实时传输伤损、里程和线路特征信号；用计算机处理记录得到的探伤信号，实现不起落或自动起落。本发明设置有人参与的检测和自动检两个功能模块，应用物联网技术与现代控制技术可实现自行走、高精度、易操作和远程控制。同时对其工业设计要素进行了设计；它既可以辅助完成大型探伤车的铁路故障检测，又能完全取代手推式探伤设备的铁路检修任务，能更好地满足轨道探伤检测的需求。 | ||
| 搜索关键词： | 自行走 物联网技术 铁路故障 远程控制 智能轨道 探伤 探伤车 组合车 起落 检测 计算机处理 工业设计 技术实现 实时传输 探伤检测 探伤设备 探伤信号 铁路检修 铁路施工 无人操作 线路特征 手推式 智能化 记录 应用 里程 监测 轨道 | ||
【主权项】：
1.一种智能轨道探伤组合车的控制方法，其特征在于，所述智能轨道探伤组合车的控制方法包括：应用物联网技术进行自行走和远程控制；进行智能轨道探伤车的铁路故障检测；进行记录并实时传输伤损、里程和线路特征信号；利用计算机处理记录得到的探伤信号，控制智能轨道探伤车的自动进行探伤检测；轨道维修车牵引智能轨道探伤车前行，当智能轨道探伤车检测出铁路损伤后，将受损的具体信息经过计算机分析处理后发送到轨道维修车，轨道维修车对数据获取后，发出维修指令，轨道维修车维修损伤的铁路后，通过智能轨道探伤车对铁路安全状况进行再次检测，检测维修是否彻底。
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