[发明专利]一种涡旋空气压缩机在审
申请号: | 201811237699.8 | 申请日: | 2018-10-23 |
公开(公告)号: | CN109185129A | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 方琪;胡余生;魏会军;刘双来;律刚;赵玉晨;单彩侠 | 申请(专利权)人: | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 |
主分类号: | F04C18/02 | 分类号: | F04C18/02;F04C29/04;F04C23/02;F04C29/06 |
代理公司: | 北京华夏泰和知识产权代理有限公司 11662 | 代理人: | 孟德栋 |
地址: | 519070 广东省珠*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及新能源汽车制动技术领域,具体涉及一种涡旋空气压缩机。本申请提供的涡旋空气压缩机,风机安装在泵头和驱动电机之间的驱动轴上,同时在泵头内设有冷却风道,驱动轴带动风机转动,风机将冷风通过冷却风道吹向涡旋盘组件;由于冷风是通过泵头内部的冷却风道导向涡旋盘组件的,因此不需要在泵头外部设置导风结构,精简了整机结构,缩小了涡旋空气压缩机的尺寸,使涡旋空气压缩机的重量更轻,结构更紧凑,满足设备小型化需求,还能够降低加工制造成本;同时风机产生的冷风直接通过内部的冷却风道输送至涡旋盘组件,无泄漏及流动损失,散热效率更高;也可减少导风组件振动产生的噪音,提升了静音效果。 | ||
搜索关键词: | 涡旋空气压缩机 冷却风道 泵头 涡旋盘 风机 冷风 驱动轴 加工制造成本 设备小型化 新能源汽车 导风结构 导风组件 风机安装 静音效果 流动损失 驱动电机 散热效率 外部设置 振动产生 整机结构 制动技术 无泄漏 紧凑 转动 噪音 申请 | ||
【主权项】:
1.一种涡旋空气压缩机,其特征在于:包括驱动电机(1)、泵头(2)和风机(3),所述泵头(2)内设有涡旋盘组件,所述驱动电机(1)上设有驱动轴(11),所述驱动轴(11)的一端伸入所述泵头(2)内,所述风机(3)安装在位于泵头(2)内的所述驱动轴(11)上,所述泵头(2)内形成延伸至涡旋盘组件的冷却风道,所述风机(3)的出风端与冷却风道连通。
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F04 液体变容式机械;液体泵或弹性流体泵
F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C18-00 专门适用于弹性流体的旋转活塞式泵
F04C18-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每一元件都具有相同数量的齿或齿的等同物
F04C18-08 .相互啮合式的,即具有与齿轮传动相似的配合元件的啮合
F04C18-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的一个配合元件是固定的,内部元件比外部有更多的齿或齿的等同物
F04C18-24 .反向啮合的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F04C 18/08,F04C 18/22,F04C 18/24,F04C 18/48各组中两组或多组所包含的特征,或具有这些组中的某一组所包含的特征,还具有配合元件之间的
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