[发明专利]减振降噪装置在审
| 申请号： | 201811243388.2 | 申请日： | 2018-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN109281972A | 公开（公告）日： | 2019-01-29 |
| 发明（设计）人： | 张永利;吕彦青;邓自贤 | 申请（专利权）人： | 湖南猎豹汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F7/108 | 分类号： | F16F7/108;F16F1/38 |
| 代理公司： | 长沙市融智专利事务所 43114 | 代理人： | 邹剑峰 |
| 地址： | 410100 湖南省长沙市*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种减振降噪装置，包括减振器和质量块；所述质量块固定在减振器上，并通过减振器独立安装于汽车车架上；所述减振器具有弹性减振主体，所述质量块通过弹性减振主体与汽车车架之间形成自由阻尼连接。所述弹性减振主体包括同轴设置的外管和内管以及将外管和内管之间一体连接的主减振结构；所述质量块固定在外管上，所述减振器通过穿过内管的螺栓连接件固定在汽车车架上。本发明的减振降噪装置结构简单，易于制造和装配，成本低，有效降低了整车在行驶过程中因汽车车身低频共振导致的驾驶室内轰鸣噪音，进一步提高了整车的乘坐舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 减振器 质量块 减振降噪装置 减振主体 汽车车架 内管 外管 整车 乘坐舒适性 螺栓连接件 低频共振 独立安装 汽车车身 同轴设置 行驶过程 一体连接 自由阻尼 主减振 装配 噪音 穿过 室内 驾驶 制造 | ||
【主权项】：
1.减振降噪装置，其特征在于：包括减振器(1)和质量块(2)；所述质量块(2)固定在减振器(1)上，并通过减振器(1)独立安装于汽车车架上；所述减振器(1)具有弹性减振主体(12)，所述质量块(2)通过弹性减振主体(12)与汽车车架之间形成自由阻尼连接。
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