[发明专利]配车系统以及配车方法有效
| 申请号： | 201811252010.9 | 申请日： | 2018-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN109726888B | 公开（公告）日： | 2023-03-24 |
| 发明（设计）人： | 田口康治;森田真 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | G06Q10/0631 | 分类号： | G06Q10/0631;G06Q10/1093;G06Q50/30;B60R25/24;G08G1/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李洋;王培超 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 提供能够兼顾提高配车服务中使用的自动行驶车辆的运转率、以及防止行驶中的电力不足的配车系统以及配车方法。本发明的配车系统(1)是从利用者接受配车请求，从多个自动行驶车辆(40)中选择与接受的配车请求一致的自动行驶车辆(40)而进行配车的配车系统。本发明的配车系统中使用的多个自动行驶车辆(40)包括：以能够从外部充电的车载电池(43)作为能源的多个电池搭载车辆(40)。多个电池搭载车辆(40)分别在车载电池的充电率偏低后在充电站(50)进行充电。作为计划该充电的单元，本发明的配车系统具备充电计划部(22)。充电计划部(22)使充电站(50)的车载电池(43)的上限充电率根据时间段变化。 | ||
| 搜索关键词： | 系统 以及 方法 | ||
【主权项】：
1.一种配车系统，其从利用者接受配车请求，从多个自动行驶车辆中选择与所述配车请求一致的自动行驶车辆而进行配车，其中，所述多个自动行驶车辆包括：以能够从外部充电的车载电池作为能源的多个电池搭载车辆，所述多个电池搭载车辆分别在所述车载电池的充电率偏低后在充电站进行充电，所述配车系统具备：充电计划部，其使所述充电站中的所述车载电池的上限充电率根据时间段变化。
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G06 计算；推算；计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法；其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政；管理
G06Q10-02 .预定，例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化，例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理，例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源；企业规划；组织模型
G06Q10-08 .物流，例如仓储、装货、配送或运输；存货或库存管理，例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化，例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
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