[发明专利]一种新型进线驱动装置在审
| 申请号： | 201811254515.9 | 申请日： | 2018-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN109204920A | 公开（公告）日： | 2019-01-15 |
| 发明（设计）人： | 彭建云;贺海亮;龚亚芳 | 申请（专利权）人： | 江苏永钢集团有限公司 |
| 主分类号： | B65B13/18 | 分类号： | B65B13/18;B65B27/10 |
| 代理公司： | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人： | 顾进 |
| 地址： | 215628 江苏省苏州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种新型进线驱动装置，包括送线底板、液压马达、送线主动轮、压线从动轮、从动轮装配座、液压缸，送线底板的一侧设有进线导槽，另一侧设有出线导槽，送线底板上设有第一套孔和第二套孔，送线主动轮和液压马达通过主动轮装配座装在第一套孔上，送线主动轮与液压马达传动连接，压线从动轮和液压缸通过压线从动轮装配座装在第二套孔上，液压缸能够调节压线从动轮与送线主动轮之间的相对位置，送线主动轮和压线从动轮上设有导线槽，压线从动轮与送线主动轮相切接触时，送线主动轮和压线从动轮上的导线槽夹紧打捆丝，进线导槽的出线口和出线导槽的进线口均对准送线主动轮的导线槽。该装置组装维修方便且成本低，故障率低，送线效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 送线 主动轮 压线 从动轮 套孔 底板 液压马达 导线槽 液压缸 从动轮装配 出线导槽 进线导槽 驱动装置 进线 主动轮装配 传动连接 维修方便 相切接触 装置组装 出线口 故障率 进线口 打捆 夹紧 对准 | ||
【主权项】：
1.一种新型进线驱动装置，其特征在于：包括送线底板、液压马达、送线主动轮、压线从动轮、从动轮装配座、液压缸，送线底板的一侧设有进线导槽，另一侧设有出线导槽，送线底板上设有第一套孔和第二套孔，送线主动轮和液压马达通过主动轮装配座安装在第一套孔上，送线主动轮与液压马达传动连接，压线从动轮和液压缸通过压线从动轮装配座安装在第二套孔上，液压缸能够调节压线从动轮与送线主动轮之间的相对位置，送线主动轮和压线从动轮上设有导线槽，压线从动轮与送线主动轮相切接触时，送线主动轮和压线从动轮上的导线槽夹紧打捆丝，进线导槽的出线口和出线导槽的进线口均对准送线主动轮的导线槽。
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