[发明专利]客车电力连接器插座快速耐压和绝缘试验装置

摘要

客车电力连接器插座快速耐压和绝缘试验装置涉及铁路客车电力连接器装配后的绝缘和耐压试验技术领域，其包括底架、弹性触头座板、多个弹性触头、插座座板和换极转换机构，底架的中部设有一个用于放置绝缘/耐压测试仪和换极转换机构的底板；弹性触头座板和插座座板均固连在底架的上部，插座座板与弹性触头座板上下平行设置。本发明利用弹性触头将现有使用接线夹连接极柱的方式替换为弹性电极的接触方式，通过电力连接器每个插座的自重，使其各电极的尾端与弹性触头自动接触。同时，该装置利用换极转换机构通过刀闸转换的方式替换了繁琐的夹线和对调夹线的操作工序，提高了电力连接器绝缘耐压试验的拆装效率，并且，能够保证试验质量及操作安全。

主权项

1.客车电力连接器插座快速耐压和绝缘试验装置，其特征在于，该装置包括底架(3)、弹性触头座板(4)、多个弹性触头(5)、插座座板(6)和换极转换机构(7)，底架(3)的中部设有一个用于放置绝缘/耐压测试仪(2)和换极转换机构(7)的底板(3‑1)；弹性触头座板(4)和插座座板(6)均固连在底架(3)的上部，插座座板(6)与弹性触头座板(4)上下平行设置；插座座板(6)上设有多个用于放置插座(1)的座孔(6‑1)，插座座板(6)在每个座孔(6‑1)周边设有四个导向柱(6‑2)和两个接地柱(6‑3)，每个座孔(6‑1)周边的四个导向柱(6‑2)的相对位置与每个插座体(1‑1)上的四个安装孔(1‑1‑1)的相对位置相同，每个座孔(6‑1)周边的两个接地柱(6‑3)位于座孔(6‑1)的直径方向上；弹性触头座板(4)上设有多个用于弹性触头(5)插入的通孔，每四个通孔对应位于一个座孔(6‑1)下方，每个座孔(6‑1)下方四个通孔的相对位置与每个插座(1)上四个电极(1‑2)的相对位置相同；多个弹性触头(5)的下端一一对应穿过弹性触头座板(4)上的通孔，对应多个插座(1)上相同电极(1‑2)的弹性触头(5)的下端通过一根导线相连，每个接地柱(6‑3)的下端通过一根导线相连，由此共形成五根连线；换极转换机构(7)包括绝缘座板(7‑1)、刀闸(7‑2)、十二个刀夹(7‑3)和三个接线柱(7‑4)，十二个刀夹(7‑3)均分为前中后三组固连在绝缘座板(7‑1)上，刀闸(7‑2)的底部分别与中部的U、V、W、N四个刀夹轴连，U、V、W、N四个刀夹一一对应通过导线(8)与弹性触头(5)下端的四根电极连线相连，三个接线柱(7‑4)中的D端通过一根导线(8)与接地柱(6‑3)下端的接地连线相连；前部的U1刀夹和V1刀夹相连后再与三个接线柱(7‑4)中的A端相连，前部的W1刀夹和N1刀夹相连后再与三个接线柱(7‑4)中的B端相连；后部的U2刀夹和N2刀夹相连后再与三个接线柱(7‑4)中的A端相连，后部的V2刀夹和W2刀夹相连后再与三个接线柱(7‑4)中的B端相连。