[发明专利]一种船舶坐墩定位监测方法在审
| 申请号： | 201811269789.5 | 申请日： | 2018-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN109579803A | 公开（公告）日： | 2019-04-05 |
| 发明（设计）人： | 邱炎旺;余富斌 | 申请（专利权）人： | 广州黄船海洋工程有限公司 |
| 主分类号： | G01C15/00 | 分类号： | G01C15/00;B63B9/00 |
| 代理公司： | 佛山帮专知识产权代理事务所(普通合伙) 44387 | 代理人： | 颜德昊 |
| 地址： | 511458 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种船舶坐墩定位监测方法，包括以下步骤：在船舶的艏部处及艉封板处设置2个以上光靶；在坞墙上设置若干地样点；通过全站仪测量相应地样点的坐标，并通过全站仪中预设软件将相应地样点转换为(0,0,0)；确定各光靶的理论坐标值，并将相应光靶的理论坐标值作为相应光靶的虚拟点输入到全站仪中建点，利用全站仪中预设软件进行坐标变换，使相应光靶的虚拟点坐标转换为(0,0,0)；通过全站仪测量相应光靶的实际坐标值，此时该实际坐标值为相应实际光靶与相应理论光靶之间的偏差值，根据相应光靶的偏差值对船舶进行调整，当各光靶的偏差值均在误差范围内时操作船舶坐墩。本发明解决了现有技术中船舶坐墩过程中精度较低的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 光靶 船舶坐墩 全站仪 地样 全站仪测量 定位监测 虚拟点 预设 船舶 坐标变换 坐标转换 艉封板 转换 | ||
【主权项】：
1.一种船舶坐墩定位监测方法，其特征在于，包括以下步骤：在船舶的艏部处及艉封板处设置2个以上光靶；在坞墙上设置若干地样点；选择相应地样点作为基准坐标系的坐标原点，分别通过全站仪测量相应地样点的坐标，并通过全站仪中预设软件将相应地样点转换为(0,0,0)；确定各光靶的理论坐标值，并将相应光靶的理论坐标值作为相应光靶的虚拟点输入到全站仪中建点，利用全站仪中预设软件进行坐标变换，使相应光靶的虚拟点坐标转换为(0,0,0)；通过全站仪测量相应光靶的实际坐标值，此时该实际坐标值为相应实际光靶与相应理论光靶之间的偏差值，根据相应光靶的偏差值对船舶进行调整，当各光靶的偏差值均在误差范围内时操作船舶坐墩；其中，相应光靶的实际坐标与其理论坐标在同一坐标系中。
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