[发明专利]一种调速器事故配压阀检修工装及检修方法

摘要

一种调速器事故配压阀检修工装及检修方法，包括升降装置与顶丝装置，升降装置包括承压板，承压板的四个角上均设有第一通孔，第一通孔中穿设有导向杆和升降杆，两根导向杆上端均设有水平向的第二通孔，限位杆水平并穿过两个第二通孔；顶丝装置包括支撑板，支撑板的四个角上均设有支撑螺栓，支撑板的中心点位置上设有顶丝杆，顶丝杆与支撑板通过螺纹连接；导向杆、升降杆与事故配压阀底部的法兰螺纹连接；顶丝装置设置在事故配压阀顶部的进油孔上方，顶丝杆穿过进油孔并伸入事故配压阀内。采用上述结构，能够在不完全取出活塞的情况下更换事故配压阀内的密封件，无需进行事故配压阀管路拆装，实现更加高效率高质量的事故配压阀检修作业。

主权项

1.一种调速器事故配压阀检修工装，其特征是：包括升降装置与顶丝装置，所述的升降装置包括承压板（2），承压板（2）的四个角上均设有第一通孔（201），其中一组相对的第一通孔（201）中穿设有导向杆（1），另一组相对的第一通孔（201）中穿设有升降杆（4），两根所述的导向杆（1）上端均设有水平向的第二通孔（101），限位杆（3）水平并穿过两个第二通孔（101）设置；所述的顶丝装置包括支撑板（6），支撑板（6）的四个角上均设有支撑螺栓（7），支撑板（6）的中心点位置上设有顶丝杆（8），顶丝杆（8）与支撑板（6）通过螺纹连接；所述的导向杆（1）、升降杆（4）与事故配压阀（14）底部的法兰（12）螺纹连接，实现升降装置与事故配压阀（14）的连接；所述的顶丝装置设置在事故配压阀（14）顶部的进油孔（15）上方，顶丝杆（8）穿过进油孔（15）并伸入事故配压阀（14）内。