[发明专利]一种基于电机获取制动意图的电子液压制动系统在审
| 申请号： | 201811271713.6 | 申请日： | 2018-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN109204283A | 公开（公告）日： | 2019-01-15 |
| 发明（设计）人： | 陈齐平;谢加超;卢黎明;黄宣钧;樊翔翔;鲁挺松;赵硕 | 申请（专利权）人： | 华东交通大学 |
| 主分类号： | B60T13/74 | 分类号： | B60T13/74;B60T13/66 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 330013 江西省南昌*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 一种基于电机获取制动意图的电子液压制动系统，其中包括踏板、弹簧、第一运动模块、第二运动模块、第三运动模块、第二电机、电控单元、电控线路、ABS/ESP模块以及各种液压元件。第一运动模块是由丝杠、丝杠螺母、第一电机组成。第二运动模块是由丝杠螺母、齿轮、电磁离合器、齿条构成。第三运动模块是由蜗杆、涡轮以及齿条结构组成。其中第一电机可以作为发电机获取驾驶员的制动信号，也可以作为电动机用于提供制动力来实现制动失效保护，该电子液压制动系统用第一电机取代了传感器，节省了制造成本；踏板与液压缸的机械连接以及双电机的两条主液压管路均可以防止制动失效，从而大大提升了汽车的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 运动模块 电机 电子液压制动系统 丝杠螺母 制动意图 踏板 制动 电磁离合器 主液压管路 齿条结构 电机组成 电控单元 电控线路 机械连接 失效保护 液压元件 制动信号 制造成本 电动机 传感器 双电机 液压缸 制动力 齿轮 涡轮 发电机 齿条 弹簧 丝杠 蜗杆 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种基于电机获取制动意图的电子液压制动系统，其包括：踏板1、弹簧12、第一运动模块31、第二运动模块32、第三运动模块33、第二电机13、电控单元24、ABS/ESP模块23以及各种液压元件，其特征在于：所述第一运动模块31是由丝杠2、丝杠螺母3和第一电机34组成，所述第二运动模块32是由丝杠螺母6、齿轮10、电磁离合器9和齿条11构成，所述第三运动模块33是由蜗杆14、涡轮15以及齿条16结构组成。
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