[发明专利]一种高效利用发动机余热的渗透汽化海水淡化系统在审
| 申请号： | 201811275055.8 | 申请日： | 2018-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN109592745A | 公开（公告）日： | 2019-04-09 |
| 发明（设计）人： | 温建波;高智龙 | 申请（专利权）人： | 肇庆谛艾恩新材料科技发展有限公司 |
| 主分类号： | C02F1/44 | 分类号： | C02F1/44;C02F103/08 |
| 代理公司： | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人： | 王鸿远 |
| 地址： | 526000 广东省肇庆市高新区北江大道1*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明及海水淡化技术领域，尤其是涉及一种高效利用发动机余热的渗透汽化海水淡化系统；包括依次连接的海水泵送装置、第一海水预热装置、第二海水预热装置、海水加热装置及渗透汽化脱盐膜组装置和淡水收集装置。本发明提出的一种高效利用发动机余热的渗透汽化海水淡化系统，无论在发动机高功率工作还是低功率工作，均可利用发动机余热来实现海水淡化，且该系统与发动机连接还可提高发动机工作效率，从而该系统可应用于需要长期续航或长期在海水停留作业的船舶，该系统的海水淡化效率高、淡水品质好，节能环保，具有广阔的应用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机余热 渗透汽化 海水淡化系统 高效利用 海水预热装置 发动机 发动机工作效率 淡水收集装置 海水淡化技术 海水淡化效率 海水加热装置 海水淡化 节能环保 依次连接 续航 低功率 高功率 海水泵 脱盐膜 应用 船舶 海水 停留 | ||
【主权项】：
1.一种高效利用发动机余热的渗透汽化海水淡化系统，其特征在于：包括渗透汽化脱盐膜组装置(1),渗透汽化脱盐膜组装置(1)上设有海水输入端口(101)、蒸汽输出端口(102)及浓盐废水输出端口(103)；海水输入端口(101)通过海水输送管路与海水泵送装置(2)连通，蒸汽输出端口(102)通过管路与淡水收集装置(3)连通；海水泵送装置(2)与海水输入端口(101)间的海水输送管路从左至右上依次连通有第一海水预热装置(4)、第二海水预热装置(5)和海水加热装置(6)；第一海水预热装置(4)上设有蒸汽输入端口(41)和淡水输出端口(42)；蒸汽输入端口(41)通过管路与蒸汽输出端口(102)连通，淡水输出端口(42)通过管路与淡水收集装置(3)连通；第二海水预热装置(5)上设有浓盐废水输入端口(51)和浓盐废水排放端口(52)，浓盐废水输入端口(51)通过浓盐水输送管路(7)与浓盐废水输出端口(103)连通，浓盐水输送管路(7)上还连接有浓盐废水排放管(8)，浓盐废水排放管(8)上设有流量调节阀(9)；海水加热装置(6)上设有余热水输入端口(61)和余热水输出端口(62)，余热水输入端口(61)与发动机内的冷却水缸的冷却水输出端口(171)连通，余热水输出端口(62)与发动机内的冷却水缸的冷却水输入端口(172)连通，余热水输出端口(62)与冷却水缸的冷却水输入端口(172)连通的管路内设有温度测量装置(10)；淡水输出端口(42)还通过管路与抽汽泵送装置(10)上的进气口(114)连通。
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