[发明专利]一种基于交叉口信号配时设计的公交准点到站控制方法有效
| 申请号： | 201811280498.6 | 申请日： | 2018-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN109360427B | 公开（公告）日： | 2021-05-25 |
| 发明（设计）人： | 卢凯;夏小龙;徐广辉;首艳芳;徐建闽 | 申请（专利权）人： | 华南理工大学 |
| 主分类号： | G08G1/07 | 分类号： | G08G1/07;G08G1/081 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 林丽明 |
| 地址： | 510630 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于交叉口信号配时设计的公交准点到站控制方法，包括以下步骤：1）确定公交车辆离开上游公交站点的最早时刻；2）确定公交车辆到达与离开信号交叉口的最早时刻；3）确定最早到达信号交叉口的公交车辆等待时间；4）确定信号交叉口的绿灯启亮时刻及红灯启亮时刻；5）确定信号交叉口的红灯时间与绿灯时间。本发明通过交叉口信号配时设计实现了对公交车辆的准点到站控制，对提高公交运行可靠性具有重要意义。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 交叉口 信号 设计 公交 准点 到站 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于交叉口信号配时设计的公交准点到站控制方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：确定公交车辆离开上游公交站点的最早时刻；步骤二：确定公交车辆到达与离开信号交叉口的最早时刻；步骤三：确定最早到达信号交叉口的公交车辆等待时间；步骤四：确定信号交叉口的绿灯启亮时刻及红灯启亮时刻；步骤五：确定信号交叉口的红灯时间与绿灯时间。
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