[发明专利]一种用于集装箱船绑扎桥总组快速松钩的方法在审

专利信息
申请号: 201811291924.6 申请日: 2018-10-31
公开(公告)号: CN109625163A 公开(公告)日: 2019-04-16
发明(设计)人: 邓庆彪;赵隽;刘金升 申请(专利权)人: 上海江南长兴造船有限责任公司
主分类号: B63B9/00 分类号: B63B9/00
代理公司: 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 代理人: 周涛
地址: 201913 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明涉及一种用于集装箱船绑扎桥总组快速松钩的方法,该方法通过专用装置对绑扎桥进行吊装定位,该装置包括有护板结构(1)、衬板结构(2)和连接件(3),该方法包括:吊装前,选择合适的连接件(3),在连接件(3)两端连接护板结构(1);吊装时,将连接件(1)一端的护板结构(1)套在已经吊装到位的绑扎桥立柱(4)上,将衬板结构(2)与护板结构(1)对齐并紧固;吊装后续的绑扎桥,将绑扎桥立柱(4)卡入连接件(3)另一端护板结构(1)的凹槽内,将另一块衬板结构(2)与护板结构(1)对齐并紧固;拆除吊索具,完成绑扎桥总组的吊装。本发明的方法降低了绑扎桥总组过程中的安全风险和生产成本。
搜索关键词: 绑扎 护板结构 吊装 连接件 总组 衬板结构 集装箱船 对齐 桥立柱 紧固 吊索 卡入连接 连接护板 专用装置 套在 生产成本 拆除 安全
【主权项】:
1.一种用于集装箱船绑扎桥总组快速松钩的方法,其特征在于,该方法通过制作专用的装置来快速、安全地对绑扎桥进行吊装定位,该专用的装置包括有护板结构(1)、衬板结构(2)和连接件(3),所述的护板结构(1)和衬板结构(2)组合后围合一根绑扎桥立柱(4),所述的连接件(3)连接在两个护板结构(1)之间;该方法包括有如下步骤:第一步,在绑扎桥吊装前,根据总组胎架中绑扎桥的间隔尺寸选择合适规格的连接件(3),并在连接件(3)两端分别连接一组护板结构(1);第二步,在绑扎桥吊装时,先将连接件(3)一端的护板结构(1)套在已经吊装到位的绑扎桥立柱(4)上,将衬板结构(2)的螺栓孔与护板结构(1)的螺栓孔对齐并用螺栓和螺母连接紧固;第三步,利用吊车和吊装索具吊装后续的绑扎桥,并将绑扎桥立柱(4)卡入连接件(3)另一端护板结构(1)的凹槽内;第四步,将另一块衬板结构(2)与护板结构(1)对齐,并用螺栓和螺母紧固;第五步,拆除吊索具,直至完成绑扎桥总组的吊装。
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