[发明专利]一种四垂尾载荷加载方法有效
| 申请号： | 201811293251.8 | 申请日： | 2018-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN109655245B | 公开（公告）日： | 2020-06-30 |
| 发明（设计）人： | 韩凯;夏龙;刘兴科 | 申请（专利权）人： | 中国飞机强度研究所 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 710065 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种四垂尾载荷加载方法，包括：1)将垂尾框架安装在内垂尾之间，将垂尾框架的上端单耳连接到加载横梁上，垂尾框架下端距飞机后机身的距离不小于300mm；2)垂尾框架上端通过上端拉板与加载横梁连接，垂尾框架下端通过下端拉板与侧向加载立柱连接；3)将作动筒固定座安装在垂尾框架对应的位置上；4)将作动筒底座安装在垂尾侧向加载横梁对应的位置上；5)使用手动葫芦将作动筒与加载横梁连接，通过调节手动葫芦，调整作动加载符合要求，并将作动筒与垂尾末端杠杆连接；6)重复步骤2－步骤5安装另一侧垂尾加载设备，本发明既能实现垂尾载荷双向拉压加载的施加，又能避免加载设备之间、加载设备与试验件之间空间干涉问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 四垂尾 载荷 加载 方法 | ||
【主权项】：
1.一种四垂尾载荷加载方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤1：将垂尾框架(1)安装在内垂尾之间，通过螺栓将垂尾框架(1)的上端单耳(2)连接到加载横梁(3)上，垂尾框架(1)下端距飞机后机身的距离不小于300mm；步骤2：垂尾框架(1)上端通过上端拉板(4)与加载横梁(3)连接，垂尾框架(1)下端通过下端拉板(5)与侧向加载立柱连接；步骤3：将作动筒固定座(6)按照不同的试验工况安装在垂尾框架(1)对应的位置上；步骤4：将作动筒底座按照不同的试验工况安装在垂尾侧向加载横梁(8)对应的位置上；步骤5：使用手动葫芦(9)将作动筒(7)与加载横梁(3)连接，通过调节手动葫芦(9)倒链的长度，调整作动筒(7)加载角度不同的试验工况要求，并将作动筒(7)与垂尾末端异形杠杆(10)连接，完成飞机一侧垂尾加载设备的安装；步骤6：重复步骤2－步骤5，安装飞机另一侧垂尾加载设备。
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