[发明专利]一种车辆热交换系统有效
| 申请号： | 201811295068.1 | 申请日： | 2018-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN109488483B | 公开（公告）日： | 2022-07-19 |
| 发明（设计）人： | 杨骏;程瑞成;陶伟平 | 申请（专利权）人： | 青岛永晟热交换器有限公司 |
| 主分类号： | F02G5/00 | 分类号： | F02G5/00;F01M5/02;H02N11/00 |
| 代理公司： | 合肥利交桥专利代理有限公司 34259 | 代理人： | 蔡辉 |
| 地址： | 266600 山东省青岛市莱西市经*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及车辆散热系统领域，具体涉及车辆热交换系统；目的是提供一种车辆热交换系统；采用的技术方案是：包括冷却液箱、与冷却液箱出口相连的第一电控比例阀，冷却液箱适配有循环泵，第一电控比例阀与发动机的第一冷却管路进相连，第一冷却管路依次通过电子温度计、第二电控比例阀后与热交换箱相连；热交换箱与蓄热器相连，蓄热器与冷却液箱相连，蓄热器进口还连接有第三电控比例阀，第三电控比例阀另一端直接和第二电控比例阀前端相连；还包括温差发电器，温差发电器的热电偶热端安装在热交换箱内，温差发电器通过稳压电路与汽车供电系统相连；整个系统由ECU控制运行。具有燃油利用效率高、结构简单、经济环保的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 热交换 系统 | ||
【主权项】：
1.一种车辆热交换系统，包括冷却液箱(1)、与冷却液箱(1)出口相连的第一电控比例阀(2)，其特征在于：所述冷却液箱(1)适配有循环泵(9)，所述第一电控比例阀(2)与发动机的第一冷却管路(3)进相连，所述第一冷却管路(3)依次通过电子温度计(14)、第二电控比例阀(4)后与热交换箱(5)相连；所述热交换箱(5)与蓄热器(6)相连，所述蓄热器(6)与冷却液箱(1)相连，所述蓄热器(6)进口还连接有第三电控比例阀(7)，所述第三电控比例阀(7)另一端直接和第二电控比例阀(4)前端相连；还包括温差发电器(8)，所述温差发电器(8)的热电偶热端安装在热交换箱(5)内，所述温差发电器(8)通过稳压电路与汽车供电系统相连；所述循环泵(9)、第一电控比例阀(2)、电子温度计(14)、第二电控比例阀(4)、第三电控比例阀(7)分别与汽车ECU电性连接。
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