[发明专利]一种汽车线束预留长度计算方法及模块在审
| 申请号： | 201811315176.0 | 申请日： | 2018-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN109492186A | 公开（公告）日： | 2019-03-19 |
| 发明（设计）人： | 郭路燕;申青松;陕二磊;周强;叶金飞 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/10 | 分类号： | G06F17/10;B60R16/02 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 曾晨;周放 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车线束预留长度计算方法及模块，方法包括采集相邻两个线束卡扣的线束安装部之间的最小直线距离Lmin和最大直线距离Lmax；由最小直线距离Lmin获得以最小直线距离Lmin为弦的圆的半径r1和最小直线距离Lmin对应的弧度α；由最大直线距离Lmax获得以最大直线距离Lmax为弦的圆的半径r2和最大直线距离Lmax对应的弧度β；根据半径r1和弧度α获得弧长L1；根据半径r2和弧度β获得弧长L2；根据弧长L1和弧长L2，计算线束预留长度L＝L2‑L1。本公开的汽车线束预留长度计算方法计算得到汽车线束预留长度可有效保护线束，控制成本。 | ||
| 搜索关键词： | 最大直线距离 最小直线距离 汽车线束 预留 弧长 长度计算 线束 线束卡扣 采集 | ||
【主权项】：
1.一种汽车线束预留长度计算方法，其特征在于，包括如下步骤：(1)采集相邻两个线束卡扣的线束安装部之间的最小直线距离Lmin和最大直线距离Lmax；(2)由最小直线距离Lmin获得以最小直线距离Lmin为弦的圆的半径r1和最小直线距离Lmin对应的弧度α；(3)由最大直线距离Lmax获得以最大直线距离Lmax为弦的圆的半径r2和最大直线距离Lmax对应的弧度β；(4)根据半径r1和弧度α获得弧长L1；(5)根据半径r2和弧度β获得弧长L2；(6)根据弧长L1和弧长L2，计算线束预留长度L＝L2‑L1。
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