[发明专利]一种利用邮轮柴油机余热驱动的溴化锂吸收式制冷装置有效
| 申请号： | 201811316286.9 | 申请日： | 2018-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN109323479B | 公开（公告）日： | 2021-01-22 |
| 发明（设计）人： | 张文平;周承隆;张新玉;明平剑;曹贻鹏;国杰;柳贡民;赵晓臣;石晓磊 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工程大学 |
| 主分类号： | F25B15/06 | 分类号： | F25B15/06;F25B27/02 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人： | 牟永林 |
| 地址： | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明的目的在于提供一种利用邮轮柴油机余热驱动的溴化锂吸收式制冷装置，以水为制冷剂，以溴化锂溶液为吸收剂，主要包括高压发生器、低压发生器、冷凝器、蒸发器、吸收器、发生器泵、热交换器、烟气换热器、高温热源水泵、高温热源水箱、涡轮增压器、二段式中冷器、缸套冷却水箱、缸套冷却水泵、柴油机、排气集管和进气集管以及各部件的连接管路和节流阀等。本发明可以高效的利用邮轮柴油机余热，满足不同工况和环境下的制冷需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 利用 邮轮 柴油机 余热 驱动 溴化锂 吸收 制冷 装置 | ||
【主权项】：
1.一种利用邮轮柴油机余热驱动的溴化锂吸收式制冷装置，其特征是：包括高压发生器(2)、第一低压发生器(13)、第二低压发生器(18)、第一热交换器(1)、第二热交换器(19)、第一冷凝器(12)、第二冷凝器(15)、蒸发器(14)、吸收器(16)，高压发生器(2)的蒸汽出口连通第二低压发生器(18)的蒸汽换热管束进口，第二低压发生器(18)的蒸汽换热管束出口连通第二冷凝器(15)，高压发生器(2)的浓溶液出口经第一热交换器(1)与吸收器(16)的浓溶液进口相通，第一冷凝器(12)和第二冷凝器(15)的出口通过冷剂水管路相连并一同接通蒸发器(14)的进口处，第一低压发生器(13)和第二低压发生器(18)的浓溶液出口一同通过溶液管路经热交换器(19)连通吸收器(16)的浓溶液进口，吸收器(16)稀溶液出口连接发生器泵(17)，发生器泵(17)后的溶液管路包括两路，第一路经第一热交换器(19)并联接入第一低压发生器(13)和第二低压发生器(18)，第二路经第一热交换器(1)接入高压发生器(2)；高温热源水箱(3)出口通过高温热源水泵(4)接入烟气换热器(5)中的换热管束进口，烟气换热器(5)中的换热管束出口与高压发生器(2)中的换热管束进口相通，高压发生器(2)中的换热管束出口与高温热源水箱(3)进口相通；缸套冷却水箱(10)出口通过缸套水泵(9)与柴油机缸套冷却腔(8)进口相连，柴油机缸套冷却腔(8)出口连接节流调节阀，节流调节阀后包括两路冷却管路，第一冷却管路与涡轮增压器二段式中冷器中的高温段(11)换热管束进口相通，高温段(11)换热管束出口和第二冷却管路相通后与第一低压发生器(13)的换热管束进口相通，第一低压发生器(13)的换热管束出口和缸套冷却水(10)进口相通。
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