[发明专利]混合动力车辆的控制装置在审

专利信息
申请号: 201811317732.8 申请日: 2018-11-07
公开(公告)号: CN109878496A 公开(公告)日: 2019-06-14
发明(设计)人: 高桥知也;田畑满弘 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: B60W10/06 分类号: B60W10/06;B60W10/08;B60W10/26;B60W20/00
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 李智;段承恩
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 一种混合动力车辆的控制装置,所述混合动力车辆具备内燃机、电动机及电池。所述控制装置具备电子控制单元,该电子控制单元构成为:i)设定所述混合动力车辆到达了预定的充电据点时的电池的SOC的目标值即目标SOC;ii)在混合动力车辆正在充电据点外行驶的情况下,控制内燃机及电动机的输出以使得混合动力车辆到达充电据点时的SOC成为目标SOC;iii)推定在混合动力车辆到达了充电据点时在该充电据点处进行由外部电源对电池的充电的可能性即充电可能性,并且在推定出的充电可能性相对较高的情况下,与推定出的充电可能性相对较低的情况相比,将目标SOC设定得低。
搜索关键词: 混合动力车辆 充电 控制装置 推定 电子控制单元 电动机 电池 内燃机 外部电源 输出 行驶
【主权项】:
1.一种混合动力车辆的控制装置,所述混合动力车辆具备内燃机、电动机及连接于该电动机的电池,所述混合动力车辆构成为将通过内燃机的输出而发电产生的电力充入所述电池,所述混合动力车辆构成为利用从该电池供给的电力来驱动所述电动机,所述混合动力车辆构成为利用外部电源向所述电池进行充电,所述控制装置的特征在于,具备电子控制单元,该电子控制单元构成为:i)设定所述混合动力车辆到达了预定的充电据点时的所述电池的充电率的目标值即目标充电率;ii)在所述混合动力车辆正在充电据点外行驶的情况下,控制所述内燃机及所述电动机的输出以使得所述混合动力车辆到达所述充电据点时的充电率成为所述目标充电率;iii)推定在所述混合动力车辆到达了所述充电据点时在该充电据点处进行由外部电源对电池的充电的可能性即充电可能性,并且在该推定出的充电可能性高的情况下,与该推定出的充电可能性低的情况相比,将所述目标充电率设定得低。
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