[发明专利]电池包壳体、电池包和电动汽车有效
| 申请号： | 201811321369.7 | 申请日： | 2018-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN109962191B | 公开（公告）日： | 2021-11-16 |
| 发明（设计）人： | 李海英;闫占功 | 申请（专利权）人： | 蔚来（安徽）控股有限公司 |
| 主分类号： | H01M50/258 | 分类号： | H01M50/258;H01M50/204;H01M50/244;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6567;B60L50/64;B60L58/26 |
| 代理公司： | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) 11482 | 代理人： | 宋宝库;吴晓芬 |
| 地址： | 230011 安徽省合*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明属于电动汽车技术领域，具体涉及一种电池包壳体、电池包和电动汽车。为了增加电池包的设计空间以增加电池包的能量密度，本发明提出的电池包壳体包括上下盖合的上壳体和下壳体，下壳体包括用于容纳电池模组的容纳腔以及设置于容纳腔内的第一加强梁，第一加强梁的内部具有贯穿容纳腔的通道，通道用于冷却液和/或管路通过。本发明将第一加强梁的结构与电池包内部和/或外部的管路集成到一起，从而节约电池包壳体在车辆的布置空间，这部分空间可以布置更多的电池模组，进一步提高了电动汽车的续航能力。另外，通过本发明的集成设计还能够减少车辆装配过程中的零件数量，从而减少生产、运输、管理等方面的成本，提高效益。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 壳体 电动汽车 | ||
【主权项】：
1.一种电池包壳体，包括上下盖合的上壳体和下壳体，所述下壳体包括用于容纳电池模组的容纳腔以及设置于所述容纳腔内的第一加强梁，其特征在于，所述第一加强梁的内部具有贯穿所述容纳腔的通道，所述通道用于冷却液和/或管路通过。
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