[发明专利]一种驻车制动系统的控制方法及装置有效
申请号: | 201811326505.1 | 申请日: | 2018-11-08 |
公开(公告)号: | CN109204279B | 公开(公告)日: | 2022-08-26 |
发明(设计)人: | 王翔宇;李亮;史家磊 | 申请(专利权)人: | 清华大学 |
主分类号: | B60T13/68 | 分类号: | B60T13/68 |
代理公司: | 北京动力号知识产权代理有限公司 11775 | 代理人: | 梁艳 |
地址: | 10000*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明实施例提出一种驻车制动系统的控制方法及装置。当进入驻车制动模式时,接收踏板传感器发送的刹车踏板踩动信号以及液压传感器传送的轮缸内的动液压力,当动液压力不在预设的第一阈值范围内,调控液压调控单元,使轮缸内的动液压力在第一阈值范围内,控制电磁阀由打开状态切换为闭合状态,保持轮缸内的动液压力在第一阈值范围内,使轮缸和制动盘之间的摩擦力大于阈值且稳定,避免汽车滑动,从而避免发生必要的交通事故、不必要的损失损耗,提升汽车的安全性。 | ||
搜索关键词: | 一种 制动 系统 控制 方法 装置 | ||
【主权项】:
1.一种驻车制动系统的控制方法,应用于控制器,所述控制器应用于所述驻车制动系统,所述驻车制动系统还包括制动主缸、轮缸、电磁阀、踏板传感器、液压传感器以及液压调控单元,所述制动主缸、所述液压调控单元、所述电磁阀以及所述轮缸通过管道依次导通,其特征在于,所述驻车制动系统的控制方法的步骤包括:当进入驻车制动模式时,接收所述踏板传感器发送的刹车踏板踩动信号以及所述液压传感器传送的所述轮缸内的动液压力;当所述动液压力不在预设的第一阈值范围内,调控所述液压调控单元,使所述动液压力在所述第一阈值范围内;控制所述电磁阀由打开状态切换为闭合状态。
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