[发明专利]压缩着火式发动机的控制装置有效
| 申请号： | 201811326511.7 | 申请日： | 2018-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN109763904B | 公开（公告）日： | 2021-10-26 |
| 发明（设计）人： | 田中大介;升冈大智 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00;F02D41/40;F02D13/02;F02D23/00;F02P5/15;F02D9/00 |
| 代理公司： | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 | 代理人： | 曹芳玲 |
| 地址： | 日本广岛*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种压缩着火式发动机的控制装置，目的在于考虑车室内乘客实际感知到的燃烧噪音地恰当地控制部分压缩着火燃烧。本发明的控制装置应用于能进行使汽缸内的混合气的一部分通过火花点火进行SI燃烧后使汽缸内剩余的混合气通过自着火进行CI燃烧的部分压缩着火燃烧的压缩着火式发动机。该控制装置具备：检测与由汽缸内的燃烧而产生的噪音相关联的参数的检测部；以及在部分压缩着火燃烧的执行中，基于从检测部的检测值特别确定出的燃烧噪音指标值和作为该燃烧噪音指标值的上限而预先设定的基准值来控制汽缸内的燃烧的燃烧控制部。所述基准值设定为在车速较高时比较低时大的值。 | ||
| 搜索关键词： | 压缩 着火 发动机 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种压缩着火式发动机的控制装置，其特征在于，是在至少一部分运行区域内执行使汽缸内的混合气的一部分通过火花点火进行SI燃烧后使汽缸内的剩余的混合气通过自着火进行CI燃烧的部分压缩着火燃烧的车载用的压缩着火式发动机的控制装置；具备：检测与由所述汽缸内的燃烧而产生的噪音相关联的参数的检测部；以及在所述部分压缩着火燃烧的执行中，基于从所述检测部的检测值特别确定出的燃烧噪音指标值和作为该燃烧噪音指标值的上限而预先设定的基准值来控制所述汽缸内的燃烧的燃烧控制部；所述基准值设定为在车速较高时比较低时大的值。
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