[发明专利]一种在整车上进行变速箱机械效率测试系统及测试方法有效
| 申请号： | 201811332462.8 | 申请日： | 2018-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN109470470B | 公开（公告）日： | 2020-04-28 |
| 发明（设计）人： | 韩鹏;惠周朋;方华;朱业存;李宏恩;许显峰;朱鸣;郭武;陈彬 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/02 | 分类号： | G01M13/02 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;周放 |
| 地址： | 230601 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种在整车上进行变速箱机械效率测试系统及测试方法，测试车辆的四个车轮分别连接一个TPMS，每个TPMS均与TPMS接收机连接；第一K型热电偶与轮毂数据采集仪连接；第二K型热电偶与测试车辆的变速箱接口连接，并传输信号给轮毂数据采集仪；电流传感器及电压传感器均与发电机连接；TPMS接收机、轮毂数据采集仪、电流传感器及电压传感器均与控制器信号连接。在轮毂试验台开展整车变速箱机械效率测试，具有操作方便、加载可控、测试可靠并可提供第三方数采采集等优点；以整车变速箱为对象进行机械效率研究，表征精度高，提高了测试的可靠性和可信度，对变速箱研发具有重要指导意义。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 整车 进行 变速箱 机械效率 测试 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种在整车上进行变速箱机械效率测试系统，其特征在于，测试车辆的四个车轮分别连接一个TPMS，每个所述TPMS均与TPMS接收机连接；第一K型热电偶与轮毂数据采集仪连接；第二K型热电偶与所述测试车辆的变速箱接口连接，并传输信号给所述轮毂数据采集仪；电流传感器及电压传感器均与发电机连接；所述TPMS接收机、所述轮毂数据采集仪、所述电流传感器及所述电压传感器均与控制器信号连接。
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