[发明专利]发动机涡前闭环温度超温保护控制方法

摘要

本发明公开了一种发动机涡前闭环温度超温保护控制方法，包括步骤1：在车辆电子控制单元中设置T_Max、T_RlsOn和T_RlsOff，通过监控传感器实时检测T3并发送到车辆电子控制单元；步骤2：车辆电子控制单元判断T3是否大于激活温度值T_RlsOn，若否，不激活闭环控制功能，返回步骤1；若是，执行步骤3；步骤3：车辆电子控制单元激活闭环控制功能，限制发动机性能，使T3≤T_Max；步骤4：车辆电子控制单元判断T3是否大于控制T_RlsOff，若是，返回步骤3，继续进行闭环控制，若否，本次闭环控制功能结束。本发明能通过实时温度的变化自调整，使发动机性能在各种整车应用环境下达到最优，控制更精准。

主权项

1.一种发动机涡前闭环温度超温保护控制方法，其特征是：包括如下步骤：步骤1：在车辆电子控制单元中设置最大温度限值T_Max、激活温度值T_RlsOn和控制解除温度值T_RlsOff，通过监控传感器实时检测发动机涡前温度T3并发送到车辆电子控制单元；步骤2：车辆电子控制单元判断发动机涡前温度T3是否大于激活温度值T_RlsOn，若否，则不激活闭环控制功能，返回步骤1；若是，则执行步骤3；步骤3：车辆电子控制单元激活闭环控制功能并逐渐限制发动机性能，使发动机涡前温度T3≤最大温度限值T_Max；步骤4：车辆电子控制单元判断发动机涡前温度T3是否大于控制解除温度值T_RlsOff，若是，返回步骤3，继续进行闭环控制，若否，则本次闭环控制功能结束，车辆恢复自由驾驶状态。