[发明专利]用于组对车顶的车体侧墙对中定位装置

摘要

用于组对车顶的车体侧墙对中定位装置涉及轨道客车车体组装技术领域，其包括多个横向拉杆、连接装置、多个下拉装置、多个可移动式滑轮组、多个对角线顶针和多个轴座。本发明通过连接装置的纵向连接，可满足不同长度车型总装工序的施工需求，通用性强；该装置结构简单，操作方便，便于施工，节约劳动力，减少了操作者的劳动强度。该装置可实现车体组装工序中侧墙尺寸的调整，保证侧墙落入底架边梁后对角线相等，可调整侧墙与车顶连接区域宽度，以便准确将车顶落入侧墙插接口内，从而保证整车的尺寸精度，并且可靠性高，操作便利。

主权项

1.用于组对车顶的车体侧墙对中定位装置，其特征在于，该装置包括多个横向拉杆(1)、连接装置(2)、多个下拉装置(3)、多个可移动式滑轮组(4)、多个对角线顶针(5)和多个轴座(6)；多个横向拉杆(1)平行设置，每个横向拉杆(1)的中心位置设有一个凹槽(1‑1)，每个横向拉杆(1)在凹槽(1‑1)两侧各连接有多个尼龙垫块(7)；连接装置(2)包括一个纵梁(2‑1)和两个连接板(2‑2)，纵梁(2‑1)与横向拉杆(1)垂直设置，纵梁(2‑1)插入每个凹槽(1‑1)内，两个连接板(2‑2)固连在纵梁(2‑1)的两端；多个下拉装置(3)对称设置在横向拉杆(1)的两端，每个下拉装置(3)包括螺纹连接的螺栓(3‑1)和螺母(3‑2)，螺母(3‑2)固定在横向拉杆(1)的侧壁上；多个可移动式滑轮组(4)平行间隔设置，每个可移动式滑轮组(4)包括两个滑轮(4‑1)、一个连接杆(4‑2)和两个螺杆(4‑3)，连接杆(4‑2)的中部固连在连接装置(2)上，连接杆(4‑2)的两端各固定一个螺母；每个螺杆(4‑3)的底部固连在一个滑轮(4‑1)的顶部，每个螺杆(4‑3)的顶部与连接杆(4‑2)两端的螺母螺纹连接；多个轴座(6)平行固连在纵梁(2‑1)的侧壁上；多个对角线顶针(5)分为左右对称的两组，每组对角线顶针(5)平行设置，每个对角线顶针(5)包括螺纹连接的顶针杆(5‑1)和顶针头(5‑2)，每个顶针杆(5‑1)的底部与每个轴座(6)轴连。