[发明专利]一种底盘取力发电装置在审
申请号: | 201811342512.0 | 申请日: | 2018-11-12 |
公开(公告)号: | CN109595072A | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | 李瑞清;高巍;付轶璇;常晓权;吴向阳 | 申请(专利权)人: | 北京特种机械研究所 |
主分类号: | F02B63/04 | 分类号: | F02B63/04;F02D41/02;F02D41/22;F02D29/06 |
代理公司: | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人: | 赵欣 |
地址: | 100143 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开了一种底盘取力发电装置,主要由电子调速器(1)、互锁模块(2)、取力器(3)、发电机(4)、传动轴(5)、固定安装架(6)、指示灯(8)、转速传感器(9)组成;本发明能够与底盘一体化设计,以底盘发动机作为动力源,利用电子调速器控制发动机转速,利用互锁模块实现用电安全保护,通过变速箱、取力器、传动轴等实现动力传递,带动发电机工作,发电机输出电源可直接为上装供电。 | ||
搜索关键词: | 底盘 取力发电装置 电子调速器 传动轴 取力器 发电机 互锁 指示灯 发电机输出电源 用电安全保护 底盘发动机 发动机转速 固定安装架 一体化设计 转速传感器 动力传递 模块实现 变速箱 动力源 供电 | ||
【主权项】:
1.一种底盘取力发电装置,其特征在于:主要由电子调速器(1)、互锁模块(2)、取力器(3)、发电机(4)、传动轴(5)、固定安装架(6)、指示灯(8)、转速传感器(9)组成;电子调速器(1)、互锁模块(2)布置在底盘驾驶室内;取力器(3)直接与底盘变速箱连接,取力器输出端通过传动轴(5)与发电机(4)输入端连接,发电机(4)通过固定安装架(6)安装在底盘大梁内;转速传感器(9)与底盘发动机连接,实时采集底盘发动机转速信息,并反馈给电子调速器(1);当转速传感器(9)反馈底盘发动机转速与需求转速不一致时,电子调速器(1)通过底盘ECU调节底盘发动机供油量,从而调节底盘发动机转速高低;互锁模块(2)能够实时监测转速传感器(9)反馈底盘发动机转速信息、底盘离合器和档位信号,当电子调速器(1)故障或其他原因导致底盘发动机转速不在安全范围内时,断开取力器(3),同时指示灯(8)闪烁,显示超速报警或低速报警,当底盘有踩踏离合器信号或挂档信号时,断开取力器(3)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京特种机械研究所,未经北京特种机械研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201811342512.0/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:动力传动结构
- 下一篇:一种超临界流体动力装置