[发明专利]发动机

摘要

提供通过抵消从并列设置的发动机部产生的惯性力来实现低振动化的发动机。发动机(10)具有第一发动机部(20)和第二发动机部(30)。第一发动机部(20)具有第一活塞(21)、第一曲柄轴(22)、将第一活塞(21)和第一曲柄轴(22)可旋转地连结的第一连杆(23)、第一平衡配重(24)。第一活塞(21)以及第一曲柄轴(22)沿着第一轴线配设。另外，第二发动机部(30)具有第二活塞(31)、第二曲柄轴(32)、将第二活塞(31)和第二曲柄轴(32)可旋转地连结的第二连杆(33)、第二平衡配重。

主权项

1.一种发动机，其特征在于，具备第一发动机部和第二发动机部，所述第一发动机部具有：第一活塞；第一曲柄轴；第一连杆，其将所述第一活塞和所述第一曲柄轴可旋转地连结；第一平衡配重，其设置在所述第一曲柄轴的与所述第一连杆的连接部位对置的位置；所述第一活塞以及所述第一曲柄轴沿着第一轴线配设；所述第二发动机部具有：第二活塞；第二曲柄轴；第二连杆，其将所述第二活塞和所述第二曲柄轴可旋转地连结；第二平衡配重，其设置在所述第二曲柄轴的与所述第二连杆的连接部位对置的位置；所述第二活塞以及所述第二曲柄轴沿着第二轴线配设；所述第一发动机部的所述第一轴线和所述第二发动机部的所述第二轴线实质上平行。