[发明专利]一种汽车和供暖与动力电池加热系统及方法有效
| 申请号： | 201811359568.7 | 申请日： | 2018-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN109638386B | 公开（公告）日： | 2021-10-12 |
| 发明（设计）人： | 赵钱;江浩斌;陈彪;栗欢欢 | 申请（专利权）人： | 江苏大学 |
| 主分类号： | H01M10/615 | 分类号： | H01M10/615;H01M10/625;H01M10/633;H01M10/637;H01M10/6567 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212013 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供一种汽车和供暖与动力电池加热系统及方法，包括动力电池温度传感器、膨胀水箱、开关阀、散热器、动力电池、加热模块、第一电子水泵、第一阀门、电池管理系统、蒸发器、鼓风机、第二阀门、第二电子水泵和空调控制系统；所述加热模块为内燃式加热系统，可有效延长动力电池寿命增加电动汽车续航里程。本发明根据电池管理系统提供的动力电池温度信息决定是否启动加热模块对动力电池加热；空调控制单元根据驾驶员的操作启动加热模块对驾乘空间供暖。与现有电动汽车供暖与动力电池加热系统相比，本发明不消耗动力电池存储的电量，能保证动力电池在低温环境下正常使用并延长动力电池寿命，有效增加电动汽车续航里程。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 供暖 动力电池 加热 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种供暖与动力电池加热系统，其特征在于，包括动力电池温度传感器、膨胀水箱(1)、开关阀(2)、散热器(3)、动力电池(5)、加热模块(6)、第一电子水泵(9)、第一阀门(10)和电池管理系统；所述电池温度传感器用于检测电池的温度；所述散热器(3)、动力电池(5)和加热模块(6)并联，所述膨胀水箱(1)分别与散热器(3)、动力电池(5)和加热模块(6)连接；所述第一电子水泵(9)与动力电池(5)连接；所述开关阀(2)安装在动力电池(5)和加热模块(6)之间的连接管道上；所述第一电子水泵(9)通过第一阀门(10)选择性与散热器(3)或加热模块(6)连通；所述电池管理系统分别与电池温度传感器、开关阀(2)、加热模块(6)、第一电子水泵(9)和第一阀门(10)连接。
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