[发明专利]拖泵在审
| 申请号： | 201811360717.1 | 申请日： | 2018-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN109367339A | 公开（公告）日： | 2019-02-22 |
| 发明（设计）人： | 李永久;连彬;戴献军 | 申请（专利权）人： | 三一汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/14 | 分类号： | B60G11/14;E04G21/04 |
| 代理公司： | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人： | 尚志峰;汪海屏 |
| 地址： | 410100 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种拖泵，包括车架主体和车桥总成，车桥总成包括车桥轴及与车桥轴转动连接的轮胎轮辋，其中，车架主体与车桥轴之间设有螺旋缓冲弹簧。本发明提供的拖泵，当在颠簸路面拖行时，轮胎轮辋会受到来自地面的冲击力，该冲击力传递到车桥总成整体，此时，该冲击力会给螺旋缓冲弹簧产生力的作用，在该力的作用下，对螺旋缓冲弹簧进行压缩，也就是说此时由于地面不平带来的冲击力，被螺旋缓冲弹簧所缓冲，没有直接传递到车架主体，从而避免了车架主体受额外外力而导致结构开裂的故障。 | ||
| 搜索关键词： | 螺旋缓冲弹簧 车架主体 冲击力 车桥总成 车桥轴 拖泵 轮胎轮辋 地面不平 颠簸路面 直接传递 转动连接 缓冲 压缩 传递 | ||
【主权项】：
1.一种拖泵，其特征在于，包括：车架主体和车桥总成，所述车桥总成包括车桥轴及与所述车桥轴端部转动连接的轮胎轮辋，其中，所述车架主体与所述车桥轴之间通过螺旋缓冲弹簧支撑连接。
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