[发明专利]一种轨道交通用高精度轴承加工工艺在审
申请号: | 201811370878.9 | 申请日: | 2018-11-18 |
公开(公告)号: | CN109468541A | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 陈建明;陈红姬 | 申请(专利权)人: | 柳州中通科技有限公司 |
主分类号: | C22C38/14 | 分类号: | C22C38/14;C22C38/04;C22C38/12;C22C38/06;C22C38/16;C21D1/32;C21D1/18;C21D1/60;C21D9/40;B23P15/00 |
代理公司: | 广州凯东知识产权代理有限公司 44259 | 代理人: | 梁灵周 |
地址: | 545616 广西壮族自治*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本发明公开了一种轨道交通用高精度轴承加工工艺,包括1)胚料选取;(2)初级毛坯处理;(3)晶粒度检验;(4)锯切下料;(5)热处理;6)磨削处理;7)喷涂涂层等步骤。本发明加工工艺易于大批量生产,原料配制合理科学,采用本发明加工工艺制备的轴承综合性能良好,有良好的切削加工性能,耐磨性能和接触疲劳强度高,热加工性能好,提高了轴承的高硬度、耐磨损、抗腐蚀和高精度等性能,表面平整,表面硬度均匀,质量稳定,易于大范围推广等。 | ||
搜索关键词: | 高精度轴承 轨道交通 热加工 轴承综合性能 热处理 表面平整 表面硬度 合理科学 接触疲劳 锯切下料 毛坯处理 耐磨性能 喷涂涂层 切削加工 原料配制 质量稳定 高硬度 晶粒度 抗腐蚀 耐磨损 磨削 胚料 制备 轴承 检验 生产 | ||
【主权项】:
1.一种轨道交通用高精度轴承加工工艺,其特征在于:包括以下步骤:1)胚料选取:胚料为自制GCr15轴承钢,自制GCr15轴承钢的各组成成分的重量份分别为:铁粉100重量份、碳粉2重量份、钛粉0.4重量份、锰粉0.9重量份、纳米氧化铈0.6重量份、纳米氧化铬0.8重量份、纳米活性剂0.9重量份、钼粉0.3重量份、锆粉0.3‑0.5重量份、铝粉12‑16重量份、碳化钨0.9‑1.1重量份、铜粉11‑13重量份;2)初级毛坯处理:对上述步骤1)中的胚料组分进行锻造加工、车削加工、铣削加工,得到该轴承的粗坯;3)晶粒度检验:检验粗坯的晶粒度,晶粒度控制为6级‑8级;4)锯切下料:将粗坯在锯床上按照要加工的该轴承所需的长度切断,保证料断的尺寸精度,得到该轴承的初级毛坯;5)热处理:对得到的该轴承初级毛坯进行热处理,热处理由球化退火、淬火和低温回火组成一条生产线连续生产,退火温度为850℃,得到该轴承粗坯;其中,淬火处理具体为:S1、将淬火介质放入盐浴炉中加热至600℃,向淬火介质中加入水,搅动使得水均匀分布于淬火介质中,得到淬火液;S2、将经过步骤4)处理后得到的该轴承初级毛坯放入盐浴中加热,盐浴加热温度为1050℃,保温2h;S3、将步骤S2处理后的初级毛坯转移至加热炉内,加热炉迅速升温至700℃,保温3.5h,加热保温结束后,采用步骤S1得到的淬火液进行淬火处理2.5h;6)磨削处理:S1、将轴承粗坯进行进行粗磨,其磨削参数为:磨粒粒度150目;砂轮转速25‑30m/s;工件转速0.3m/s;磨削深度<0.01mm;移动速度0.2‑0.3m/min,纵向进磨量0.025‑0.05mm;S2、进行细磨,其磨削参数为:磨粒粒度400目;砂轮转速25‑30m/s;工件转速0.5m/s;磨削深度<0.005mm;移动速度0.05‑0.1m/s,纵向进磨量0.025‑0.05mm;7)喷涂涂层:将经过步骤6)磨削处理的轴承粗坯表面喷涂防锈材料,得到高轴承初品;8)将经过步骤7)喷涂处理的该轴承初品进行表面平整和毛刺清理;9)将经过步骤8)处理的该轴承初品放入机油盘中浸一下,得到该汽车轴承成品;10)最后,人工检验得到的该轴承成品是否合格,将合格的成品进行包装入库。
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