[发明专利]车联网低时延通信方法、终端及系统有效
| 申请号： | 201811371247.9 | 申请日： | 2018-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN109347975B | 公开（公告）日： | 2021-08-24 |
| 发明（设计）人： | 张勇;李强;谢培浩;沈斐;张武雄 | 申请（专利权）人： | 上海无线通信研究中心 |
| 主分类号： | H04L29/08 | 分类号： | H04L29/08 |
| 代理公司： | 北京汲智翼成知识产权代理事务所(普通合伙) 11381 | 代理人： | 陈曦;董烨飞 |
| 地址： | 201210 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种车联网低时延通信方法，同时也公开了用于实施该低时延通信方法的车联网终端及车联网系统。本发明采取宏节点与接入点相结合的方式对车联网终端的请求业务进行资源调度，结合雾计算、开环通信、路径分集及网络切片等技术，通过数据传输方式的优化、数据网络侧的高效处理及稳定的边缘用户接入共同降低网络传输时延，并保证数据传输的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 联网 低时延 通信 方法 终端 系统 | ||
【主权项】：
1.一种车联网低时延通信方法，所述车联网包括多个车联网终端、接入点以及宏节点，所述接入点与多个所述车联网终端组成接入点群，各所述接入点群通过所述接入点分别连接所述宏节点，其特征在于：检测所述车联网终端在通信过程中，所请求的业务资源量的大小；如果检测到所述车联网终端请求的业务资源量大于所述接入点群规定的数据块传输阈值，则由所述宏节点对所请求的业务资源量进行全局性资源调度；如果检测到所述车联网终端请求的业务资源量不大于所述接入点群规定的数据块传输阈值，则由所述接入点在所在接入点群的内部对所请求的业务资源量进行内部资源调度。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海无线通信研究中心，未经上海无线通信研究中心许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201811371247.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
