[发明专利]一种加肋车辙试件及其试验方法在审
| 申请号： | 201811372343.5 | 申请日： | 2018-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN109443895A | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 朱涵;何丽丽;郭庆林;邵建文 | 申请（专利权）人： | 天津大学 |
| 主分类号： | G01N1/36 | 分类号： | G01N1/36;G01N3/34 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人： | 刘子文 |
| 地址： | 300350 天津市津南区海*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种加肋车辙试件及其试验方法，加肋车辙试件包括底板和竖板，底板和竖板相互焊接形成有T型加劲肋，底板厚为2.5‑3.5mm，宽为35‑45mm，竖板高为35‑50mm，厚为1‑1.5mm，底板和竖板的长均为250‑350mm。本发明通过制作了不同组的加肋试件进行车辙试验，以期这种新型组合结构能减小路面车辙病害，进而行车舒适性，有效延长其使用寿命，减少养护及维修费用。 | ||
| 搜索关键词： | 底板 加肋 竖板 车辙试件 新型组合结构 车辙试验 路面车辙 使用寿命 维修费用 舒适性 试验 减小 试件 病害 焊接 养护 行车 制作 | ||
【主权项】：
1.一种加肋车辙试件，其特征在于，包括底板和竖板，所述底板和竖板相互焊接形成有T型加劲肋，所述底板厚为2.5‑3.5mm，宽为35‑45mm，所述竖板高为35‑50mm，厚为1‑1.5mm，底板和竖板的长均为250‑350mm。
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