[发明专利]一种齿轮箱传动压缩机电机轴承冷却润滑结构在审
| 申请号： | 201811379897.8 | 申请日： | 2018-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN109441768A | 公开（公告）日： | 2019-03-08 |
| 发明（设计）人： | 胡正席;孙开仲;刘翠红;赵代夫;徐汉锐;何永军;吴杰 | 申请（专利权）人： | 卧龙电气淮安清江电机有限公司;卧龙电气集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F04B39/02 | 分类号： | F04B39/02;F04B39/06 |
| 代理公司： | 浙江翔隆专利事务所(普通合伙) 33206 | 代理人： | 王晓燕 |
| 地址： | 223005*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种齿轮箱传动压缩机电机轴承冷却润滑结构，涉及电机领域。目前，TEFC中小型电机的轴伸端轴承基本采用油脂冷却，轴伸端轴承的高温问题一直是行业的难题，轴伸端轴承较非轴伸端轴承温度偏高30‑40℃以上，轴伸端轴承的温度甚至超出95℃，并且非轴伸端轴承的内外圈温差相差太大，导致电机无法正常运行。本发明通过轴伸端的油室开设进油孔和出油孔，以连通压缩机冷却器和齿轮箱，通过冷却油循环实现油室轴承散热，相交于传统的油脂热传导冷却，大大提升了冷却效果；非轴伸端轴承通过挡板的阻挡作用减少了内外圈的温差，降低了前后轴承的温差，有效地保证电机的正常运行。 | ||
| 搜索关键词： | 轴承 轴伸端 非轴伸端 齿轮箱 温差 传动压缩机 电机轴承 冷却润滑 内外圈 油室 冷却 电机 压缩机冷却器 中小型电机 挡板 电机领域 高温问题 冷却效果 出油孔 传统的 进油孔 冷却油 热传导 有效地 散热 轴伸 连通 相交 阻挡 保证 | ||
【主权项】：
1.一种齿轮箱传动压缩机电机轴承冷却润滑结构，包括轴伸端轴承冷却结构和非轴伸端轴承冷却结构，其特征在于：所述的轴伸端轴承冷却结构由凸圆端盖（1）、轴伸端轴承内盖（2）、轴伸端轴承（3）和转轴（4）组成一个密闭的油室，并通过密封组件进行进行密封，所述的凸圆端盖（1）的左端与齿轮箱（5）连接，凸圆端盖（1）的右端与机座（6）连接，所述的油室通过出油孔（101）连通到齿轮箱（5）并通过进油孔（102）与压缩机冷却器连接以实现冷却油（11）冷却润滑和循环。
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