[发明专利]一种汽车钢圈的固定设备及其使用方法

摘要

本发明涉及一种汽车钢圈的固定设备及其使用方法，包括底板、调节装置和挤压装置，所述的底板的中部安装有调节装置，底板的上端安装有挤压装置，且调节装置位于挤压装置内。本发明可以解决现有汽车钢圈固定时，需要用现有的卡爪盘对钢圈进行固定，由于钢圈的尺寸与内孔数量不同，不同的钢圈加工时，需要更换相对应的卡爪盘来进行固定，更换麻烦，且浪费成本，所耗时间长、劳动强度大和效率低等难题，可以实现对不同类型的钢圈进行针对性固定的功能，对不同类型的钢圈进行自动化固定，对不同钢圈固定时无需更换夹具，节省了成本，耗费时间短，且具有操作简单、劳动强度小与工作效率高等优点。

主权项

1.一种汽车钢圈的固定设备，包括底板(1)、调节装置(2)和挤压装置(4)，其特征在于：所述的底板(1)的中部安装有调节装置(2)，底板(1)的上端安装有挤压装置(4)，且调节装置(2)位于挤压装置(4)内；所述的调节装置(2)包括固定架(21)、直板(22)、推气缸(23)、移动架(24)、两个直杆(25)、两个角度板(26)、转轴(27)、从动轮(28)、主动轮(29)、主电机(30)、翻转板(31)、顶气缸(32)、中心柱(33)、一号夹紧机构(34)、两个二号夹紧机构(35)和三号夹紧机构(36)，固定架(21)的下端安装在底板(1)上，固定架(21)的上端安装在直板(22)上，直板(22)的左端设置有空槽，直板(22)的右端设置有一号槽，直板(22)的下端安装有推气缸(23)，推气缸(23)的顶端安装在移动架(24)上，移动架(24)的前后两端通过销轴安装有两个直杆(25)，直杆(25)的左端通过销轴安装在角度板(26)的中部，角度板(26)的内端通过销轴安装在空槽内，角度板(26)上设置有二号槽，直板(22)的上端安装有顶气缸(32)，顶气缸(32)的顶端通过法兰安装在中心柱(33)上，直板(22)的左端通过轴承与转轴(27)右端相连，转轴(27)的左端安装在翻转板(31)的右端，翻转板(31)上设置有三号槽，转轴(27)的中部安装在有从动轮(28)，从动轮(28)上啮合有主动轮(29)，主动轮(29)安装在主电机(30)的输出轴上，主电机(30)通过底座安装在直板(22)上，一号槽内安装有一号夹紧机构(34)，二号槽内安装有二号夹紧机构(35)，三号槽内安装有三号夹紧机构(36)；所述的挤压装置(4)包括两个操作气缸(41)、两个操作板(42)、圆环板(43)和转动块(44)，两个操作气缸(41)安装在底板(1)的前后两端，操作气缸(41)的顶端通过法兰安装在操作板(42)上，操作板(42)的内端安装在圆环板(43)上，圆环板(43)上通过轴承均匀安装有转动块(44)。