[发明专利]一种齿轮泵燃油引射填充机构及其填充方法有效
| 申请号： | 201811396343.9 | 申请日： | 2018-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN109812415B | 公开（公告）日： | 2020-12-29 |
| 发明（设计）人： | 赵旭;刘飞;刘印南;闫波;张学娇;孙二双 | 申请（专利权）人： | 中国航发北京航科发动机控制系统科技有限公司 |
| 主分类号： | F04C15/06 | 分类号： | F04C15/06;F04F5/10 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 张毓灵 |
| 地址： | 102200 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明属于航空发动机燃油系统液压机械结构设计技术领域，具体涉及一种齿轮泵燃油引射填充机构及其填充方法。本发明齿轮泵燃油引射填充机构包括引射喷嘴(1)和引射管(2)。其中，所述引射喷嘴(1)和引射管(2)置于低压腔内，引射喷嘴(1)采用收敛结构，其收敛端正对引射管(2)，另一端与压差活门回油油路相连。引射管(2)采用扩张结构，其扩张端与齿轮泵进口相连，且引射喷嘴(1)与引射管(2)之间存在一定的间隙，使得低压腔燃油能够与压差回油一起进入引射管(2)。本发明采用引射结构能够有效降低温升，同时通过合理安排引射结构的位置则会使齿轮泵的填充效果得到有效提高，保证液压机械装置性能更加稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 齿轮泵 燃油 填充 机构 及其 方法 | ||
【主权项】：
1.一种齿轮泵燃油引射填充机构，其特征在于，包括引射喷嘴(1)和引射管(2)，其中，所述引射喷嘴(1)和引射管(2)置于低压腔内，引射喷嘴(1)采用收敛结构，其收敛端正对引射管(2)，另一端与压差活门回油油路相连；引射管(2)采用扩张结构，其扩张端与齿轮泵进口相连，且引射喷嘴(1)与引射管(2)之间存在一定的间隙，使得低压腔燃油能够与压差回油一起进入引射管(2)。
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