[发明专利]一种汽车凹陷修复机构在审
申请号: | 201811398951.3 | 申请日: | 2018-11-22 |
公开(公告)号: | CN109332426A | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
发明(设计)人: | 位凤军;杨晓华;卢同飞 | 申请(专利权)人: | 聊城职业技术学院 |
主分类号: | B21D1/12 | 分类号: | B21D1/12;B21D1/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 252000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车凹陷修复机构,包括抗拉垫,所述抗拉垫内部的中间位置处设有通孔,且通孔的内部设有滑杆,且滑杆的一端焊接有限位块,所述滑杆的另一端焊接有固定盒,固定盒的内部设有蓄电池,固定盒一侧的滑杆外侧焊接有冲击板,所述冲击板远离固定盒一侧的滑杆外侧套接有冲击头,且冲击头外侧的一端均匀铰接有4个伸缩杆。本发明通过抗拉垫一侧设置的多个电磁铁可将抗拉垫与不同的凹陷部位贴合,增大了与凹陷部位的接触面积,提高了吸附力,并且不需要涂抹密封胶来进行吸附节约作业时间,提高了工作效率,同时不需要多次对凹陷部位进行固定拉拔,提高了作业时间,且拉拔时,对凹陷部多点进行拉拔,受力均匀拉拔效果好。 | ||
搜索关键词: | 滑杆 固定盒 抗拉 拉拔 凹陷部位 焊接 修复机构 冲击板 冲击头 凹陷 通孔 电磁铁 蓄电池 工作效率 受力均匀 凹陷部 密封胶 伸缩杆 吸附力 铰接 套接 贴合 涂抹 位块 吸附 汽车 节约 | ||
【主权项】:
1.一种汽车凹陷修复机构,包括抗拉垫(6),其特征在于:所述抗拉垫(6)内部的中间位置处设有通孔(14),且通孔(14)的内部设有滑杆(4),且滑杆(4)的一端焊接有限位块(15),所述滑杆(4)的另一端焊接有固定盒(1),固定盒(1)的内部设有蓄电池(13),固定盒(1)一侧的滑杆(4)外侧焊接有冲击板(2),所述冲击板(2)远离固定盒(1)一侧的滑杆(4)外侧套接有冲击头(3),且冲击头(3)外侧的一端均匀铰接有4个伸缩杆(11),所述抗拉垫(6)靠近滑杆(4)的一侧等间距缝制有多个布袋(7),且布袋(7)的内部设有电磁铁(8),相邻电磁铁(8)之间的抗拉垫(6)一侧设有固定绳(9),且固定绳(9)远离抗拉垫(6)的一端固定有固定环(5)。
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