[发明专利]手自一体自动变速器的液压系统

摘要

本发明涉及车辆变速器的液压系统领域，具体公开了一种手自一体自动变速器的液压系统，包括三个离合器和两个制动器、离合器控制阀、选择阀、两个常开式电磁阀和两个常闭式电磁阀、常闭式开关阀和换档手动阀，离合器控制阀处于第一阀位时使得第一离合器与换档手动阀的第三油口连通，处于第二阀位时使得第一离合器与第二电磁阀连通，选择阀处于第三阀位时使得第二制动器与第三电磁阀连通，处于第四阀位时使得第二离合器与第三电磁阀连通，第一制动器与第四电磁阀连通，第三离合器与第一电磁阀连通，第三电磁阀与供油系统相连接。该液压系统可实现在变速器控制单元掉电时能切换至应急档位，保证行驶安全，且能简化结构、降低成本和重量。

主权项

1.一种手自一体自动变速器的液压系统，包括供油系统、调压系统、多个相互组合以建立该自动变速器的档位的液压摩擦接合装置、用于控制液压摩擦接合装置的结合状态的控制阀装置、用于调整控制阀装置状态以及具有驻车档、倒车档、空档和前进档的换档手动阀；其特征在于，所述液压摩擦接合装置包括第一离合器、第二离合器、第三离合器、第一制动器和第二制动器；所述控制阀装置包括具有多个工作阀位的离合器控制阀和选择阀以及由变速器控制单元控制的常开式第一电磁阀、常闭式第二电磁阀、常开式第三电磁阀、常闭式第四电磁阀、常闭式开关阀；所述换档手动阀具有多个油口，所述换档手动阀的第一油口连接于供油系统，所述换档手动阀的第二油口与所述第一电磁阀、所述第二电磁阀、所述第四电磁阀均相连接，所述换档手动阀的第三油口与所述离合器控制阀相连接；所述离合器控制阀具有第一阀位、第二阀位和用于控制所述阀位的控制端，处于第一阀位时使得所述第一离合器与所述换档手动阀的第三油口连通，处于第二阀位时使得所述第一离合器与所述第二电磁阀连通；所述选择阀具有第三阀位、第四阀位和用于控制所述阀位的控制端，处于第三阀位时使得所述第二制动器与所述第三电磁阀连通，处于第四阀位时使得所述第二离合器与所述第三电磁阀连通；所述第一制动器与所述第四电磁阀连通，所述第三离合器与所述第一电磁阀连通，所述第三电磁阀与所述供油系统相连接，所述开关阀与所述调压系统相连接。