[发明专利]一种机车车门防伤人方法及机车车门防伤人装置有效
| 申请号： | 201811413433.4 | 申请日： | 2018-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN109356478B | 公开（公告）日： | 2022-11-29 |
| 发明（设计）人： | 徐忠东;彭志富 | 申请（专利权）人： | 株洲海畅铁路机车配件有限公司 |
| 主分类号： | E05F3/10 | 分类号： | E05F3/10;E05F3/12;E05F3/20 |
| 代理公司： | 株洲湘知知识产权代理事务所(普通合伙) 43232 | 代理人： | 吴志勇 |
| 地址： | 412000 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种机车车门防伤人方法及其机车车门防伤人装置，其中机车车门防伤人方法是在车门或车体上设置带有阻尼杆的缸体，在缸体上设置注油缸，缸体内腔与注油缸的内腔相连通，在缸体内腔与注油缸的内腔相连通处设置有阻力开关；在车门关闭的过程中，缸体的阻尼杆受到车门或车体的挤压回缩，使得缸体内腔的阻力油经过阻力开关进入到注油缸中同时阻力油对阻力开关产生作用力；通过将车门关闭速度的快慢转化成阻力油对阻力开关的作用力大小，以阻力开关受到作用力大小的变化实现阻力开关的开、闭状态自动转换，从而实现了正常状态下车门的关闭和非正常状态下车门停止继续关闭的步骤。本发明保证了使用者的人身安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机车 车门 伤人 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种机车车门防伤人方法，其特征在于：其是在机车车门或机车车体上设置带有阻尼杆的缸体，在缸体上设置注油缸，缸体内腔与注油缸的内腔相连通，在所述缸体内腔与注油缸的内腔相连通处设置有控制所述缸体内腔与注油缸的内腔之间通、断状态的阻力开关，在缸体内腔和注油缸的内腔中均装有阻力油；在机车车门关闭的过程中，缸体的阻尼杆受到机车车门或机车车体的挤压回缩，使得缸体内腔的阻力油经过阻力开关进入到注油缸中同时阻力油对阻力开关产生作用力；通过将机车车门关闭速度的快慢转化成阻力油对阻力开关的作用力大小，以阻力开关受到作用力大小的变化实现阻力开关的开、闭状态自动转换，从而实现了正常状态下机车车门的关闭和非正常状态下机车车门停止继续关闭的步骤。
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