[发明专利]一种电动交通工具的充电计费方法及计费云平台在审
| 申请号： | 201811415322.7 | 申请日： | 2018-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN109377664A | 公开（公告）日： | 2019-02-22 |
| 发明（设计）人： | 郭益荣 | 申请（专利权）人： | 广州小鹏汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | G07F15/00 | 分类号： | G07F15/00 |
| 代理公司： | 广州德科知识产权代理有限公司 44381 | 代理人： | 万振雄;杨中强 |
| 地址： | 510555 广东省广州市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种电动交通工具的充电计费方法及计费云平台，包括：根据电动交通工具的充电结束时刻，确定该电动交通工具处于第一充电状态的持续时长；其中，第一充电状态为电动交通工具的SOC值超过指定的SOC阈值时的状态，该SOC值由充电桩按周期上报；根据持续时长和预设的第一充电服务单价确定第一充电服务费；结合第一充电服务费、充电资源空占费和正常充电费用确定电动交通工具的总充电费用；其中，充电资源空占费是电动交通工具占用充电桩的充电资源但并未进行充电时收取的费用；正常充电费用是依据电动交通工具在整个充电过程中所产生的总充电电度数收取的费用。实施本发明实施例，能够提高充电桩资源的使用效率，进而提高充电站的运营效率。 | ||
| 搜索关键词： | 电动交通工具 充电 充电费用 充电桩 持续时长 充电状态 云平台 充电过程 使用效率 运营效率 周期上报 充电站 电度数 阈值时 单价 预设 占用 服务 | ||
【主权项】：
1.一种电动交通工具的充电计费方法，其特征在于，包括：根据所述电动交通工具的充电结束时刻，确定所述电动交通工具处于第一充电状态的持续时长；所述第一充电状态为所述电动交通工具的SOC值超过指定的SOC阈值时的状态，所述SOC值由充电桩按周期上报；根据所述持续时长和预设的第一充电服务单价确定第一充电服务费；结合所述第一充电服务费、充电资源空占费和正常充电费用确定所述电动交通工具的总充电费用；其中，所述充电资源空占费是所述电动交通工具占用所述充电桩的充电资源但并未进行充电时收取的费用；所述正常充电费用是依据所述电动交通工具在整个充电过程中所产生的总充电电度数收取的费用。
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