[发明专利]一种用于铁路客车库、客技站的止轮顶在审
| 申请号： | 201811426192.7 | 申请日： | 2018-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN109353366A | 公开（公告）日： | 2019-02-19 |
| 发明（设计）人： | 周际;王潜;王胜军;王敬巍;赵彦凯;苏南;胡东东;陈峰;王志;李文建;滕亮 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨铁路减速顶调速研究有限公司 |
| 主分类号： | B61H7/02 | 分类号： | B61H7/02;B61H7/10 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人： | 牟永林 |
| 地址： | 150001 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种用于铁路客车库、客技站的止轮顶，本发明涉及减速顶，本发明内容是为了解决目前国内外并没有专门为客技站、客车库内停留车辆设计的自动化止轮防溜设备，国内的止轮顶结构复杂、壳体长度很长，安装现有止轮顶则需要破坏水泥地基，影响行车作业安全的问题，它包括壳体组合件、滑动油缸组合件和止冲结构；滑动油缸组合件包括活塞杆、压力阀外弹簧、压力阀内弹簧、卡簧、回程阀板、压力阀杆、压力阀座、单向阀调整螺钉、单向阀钢球、滑动油缸和密封组件；活塞杆的顶端加工有弹簧安装盲孔，压力阀外弹簧和压力阀内弹簧设置在活塞杆的弹簧安装盲孔内，压力阀外弹簧套设在压力阀内弹簧上，本发明用于客车库、客技站的场所中。 | ||
| 搜索关键词： | 压力阀 止轮 滑动油缸 活塞杆 内弹簧 外弹簧 弹簧安装 铁路客车 组合件 盲孔 客车 单向阀钢球 壳体组合件 调整螺钉 回程阀板 密封组件 水泥地基 停留车辆 行车作业 压力阀杆 压力阀座 单向阀 减速顶 防溜 卡簧 壳体 自动化 加工 安全 | ||
【主权项】：
1.一种用于铁路客车库、客技站的止轮顶，其特征在于：它包括壳体组合件(2)、滑动油缸组合件(1)和止冲结构(3)；滑动油缸组合件(1)包括活塞杆(4)、压力阀外弹簧(5)、压力阀内弹簧(6)、卡簧(7)、回程阀板(8)、压力阀杆(9)、压力阀座(10)、单向阀调整螺钉(11)、单向阀钢球(12)、滑动油缸(14)和密封组件；活塞杆(4)的顶端加工有弹簧安装盲孔，压力阀外弹簧(5)和压力阀内弹簧(6)设置在活塞杆(4)的弹簧安装盲孔内，压力阀外弹簧(5)套设在压力阀内弹簧(6)上，压力阀杆(9)设置在压力阀内弹簧(6)上方活塞杆(4)的弹簧安装盲孔内，压力阀内弹簧(6)的顶端安装在压力阀杆(9)上，压力阀外弹簧(5)顶端顶在压力阀杆(9)的底端上，压力阀座(10)螺纹连接安装在活塞杆(4)顶端的弹簧安装盲孔上，活塞杆(4)上加工有单向阀安装盲孔，单向阀安装盲孔的中心线与活塞杆(4)的中心线平行设置，单向阀钢球(12)设置在单向阀安装盲孔内，单向阀调整螺钉(11)螺纹连接安装在单向阀安装盲孔内，单向阀安装盲孔底端加工有过流孔，回程阀板(8)靠近过流孔套设在活塞杆(4)上，卡簧(7)卡装在活塞杆(4)的外侧壁上，回程阀板(8)在过流孔端部和卡簧(7)之间滑动设置，活塞杆(4)的弹簧安装盲孔外侧壁沿径向加工有多个通孔，且多个通孔均靠近卡簧(7)设置，活塞杆(4)安装在壳体组合件(2)内，活塞杆(4)的底端加工有连接柱，活塞杆(4)底端的连接柱穿过滑动油缸(14)底端的密封盖和壳体组合件(2)的底端壳体与止冲结构(3)连接，滑动油缸(14)底端的密封盖与活塞杆(4)的外侧壁滑动设置，活塞杆(4)顶端的外侧壁通过密封组件与滑动油缸组合件(1)的内侧壁密封设置。
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