[发明专利]用于驱动电机的悬置装置以及包括其的电动车有效
| 申请号： | 201811426788.7 | 申请日： | 2018-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN109501565B | 公开（公告）日： | 2021-11-26 |
| 发明（设计）人： | 安一领;阎礁;钟鸿敏;黄小飞;刘静静 | 申请（专利权）人： | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00 |
| 代理公司： | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人： | 杨仁波 |
| 地址： | 201206 上海市浦*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于驱动电机的悬置装置以及包括其的电动车，包括：悬置本体，所述悬置本体包括相对设置的第一端和第二端，所述第一端沿宽度方向间隔设置有多个通孔，所述通孔内设置有隔振橡胶衬套，第一螺栓贯穿所述隔振橡胶衬套，并将所述第一端固定在电机壳体上；所述第二端设置有限位支撑座和螺孔，所述限位支撑座内设置有隔振橡胶衬套组件，第二螺栓依次贯穿所述隔振橡胶衬套组件和所述螺孔，并将所述第二端固定在副车架上。本发明提供一种用于驱动电机的悬置装置以及包括其的电动车，通过增加自由度，扩大隔振频带范围，提高吸收振动的能力，在不增加轮廓尺寸的同时提高耐久性，满足NVH刚度调试。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 驱动 电机 悬置 装置 以及 包括 电动车 | ||
【主权项】：
1.一种用于驱动电机的悬置装置，其特征在于，包括：悬置本体，所述悬置本体包括相对设置的第一端和第二端，所述第一端沿宽度方向间隔设置有多个通孔，所述通孔内设置有隔振橡胶衬套，第一螺栓贯穿所述隔振橡胶衬套，并将所述第一端固定在电机壳体上；所述第二端设置有限位支撑座和螺孔，所述限位支撑座内设置有隔振橡胶衬套组件，第二螺栓依次贯穿所述隔振橡胶衬套组件和所述螺孔，并将所述第二端固定在副车架上。
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