[发明专利]一种电动汽车剩余里程的估算方法在审
| 申请号： | 201811428384.1 | 申请日： | 2018-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN109278562A | 公开（公告）日： | 2019-01-29 |
| 发明（设计）人： | 李正胜;梁荣荣;党菲;马春悦 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/12 | 分类号： | B60L3/12;B60L58/10 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;周放 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电动汽车剩余里程的估算方法，VCU采集当前电池剩余能量值、当前工况下的能耗值及空调是否开启信息，通过前工况下的能耗值与标准工况下能耗的差值并结合空调是否开启来估算剩余里程。本技术方案根据标准的NEDC工况平均能量消耗得到目前剩余能量按照标准工况下可以行驶的里程，然而工况不同平均能量消耗差别较大，所以要使用当前车辆实时平均公里能耗和标准平均公里能耗的偏差进行补偿，得到准确的剩余里程。 | ||
| 搜索关键词： | 剩余里程 能耗 标准工况 电动汽车 平均能量 估算 电池剩余能量 空调 消耗 剩余能量 采集 里程 行驶 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车剩余里程的估算方法，其特征在于，包括：VCU采集当前电池剩余能量值、当前工况下的能耗值及空调是否开启信息；若当前工况下的能耗值≤W标准时，且空调没有开启，则剩余里程按以下公式计算：S剩余＝E剩余/W标准+∑(1‑W当前/W标准)×0.1；若空调开启，则剩余里程按以下公式计算：S剩余＝E剩余/W标准+∑(1‑W当前/W标准)×0.1‑S空；若当前工况下的能耗值＞W标准时，且空调没有开启，则剩余里程按以下公式计算：S剩＝E剩/W标准+∑(W当前/W标准‑1)×0.1；若空调开启，则剩余里程按以下公式计算：S剩＝E剩/W标准+∑(W当前/W标准‑1)×0.1‑S空；其中，S剩为估算的剩余里程，单位km；E剩为当前剩余能量，单位为Wh；W标准为NEDC标准工况下的能耗，单位为Wh/m；W当前为当前工况下的能耗，单位为Wh/m；S空为空调消耗的里程。
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