[发明专利]地铁车厢拥挤度提前预报装置及其预报方法有效
| 申请号： | 201811434240.7 | 申请日： | 2018-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN109323785B | 公开（公告）日： | 2023-08-18 |
| 发明（设计）人： | 许哲嘉;徐弼军;吴浩泽;廖新培;戴宁 | 申请（专利权）人： | 浙江科技学院 |
| 主分类号： | G01L1/18 | 分类号： | G01L1/18;G06Q10/04;G06Q50/30 |
| 代理公司： | 杭州万合知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33294 | 代理人： | 丁海华 |
| 地址： | 310023 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了地铁车厢拥挤度提前预报装置及其预报方法，包括设置在车厢地面和站台地面底部的多个监测机构，所述的监测机构包括底座，底座上设有四对支撑台，四对支撑台上分别固定有一个待测梁，四个待测梁各连接有一个压阻式压力传感器，所述的压阻式压力传感器包括设置在待测梁上的应力片，压阻式压力传感器连接有信号处理器，信号处理器连接有无线信号发射器；四个待测梁上设有支撑面，支撑面下部设有四个支点，四个支点分别设在四个待测梁的中部位置上；无线信号发射器连接有控制主机，控制主机与通道内的指示屏相连。本发明具有结构简单，维修方便，价格便宜，能提前预报各站台以及车厢的拥挤程度，引导人群走向人数少的站台的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 地铁 车厢 拥挤 提前 预报 装置 及其 方法 | ||
【主权项】：
1.地铁车厢拥挤度提前预报装置，其特征在于：包括设置在车厢地面(2)和站台地面(1)底部的多个监测机构(3)，所述的监测机构(3)包括底座(4)，底座(4)上设有四对支撑台(5)，四对支撑台(5)上分别固定有一个待测梁(6)，四个待测梁(6)各连接有一个压阻式压力传感器(26)，所述的压阻式压力传感器(26)包括设置在待测梁(6)上的应力片(7)，压阻式压力传感器(26)连接有信号处理器(9)，信号处理器(9)连接有无线信号发射器(10)；四个待测梁(6)上设有支撑面(12)，支撑面(12)下部设有四个支点(28)，四个支点(28)分别设在四个待测梁(6)的中部位置上；无线信号发射器(10)连接有控制主机(15)，控制主机(15)与通道内的指示屏(16)相连；所述的底座(4)上还设有启闭机构(29)。
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