[发明专利]用于控制机动车的至少一个轴的驱动系统的方法有效
| 申请号： | 201811434462.9 | 申请日： | 2018-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN109835341B | 公开（公告）日： | 2023-08-18 |
| 发明（设计）人： | V-R.吕特斯;F.松特海姆;R.菲茨;E.布拉吉;G.凯泽;E.科德罗 | 申请（专利权）人： | GKN汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/184 | 分类号： | B60W30/184;B60W30/186;B60W30/20;F16D48/06 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 宣力伟;傅永霄 |
| 地址： | 英国伍*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于控制机动车（3）的至少一个轴（2）的驱动系统（1）的方法，其中，所述驱动系统（1）具有至少一个电机（4）作为驱动单元（5）、被所述驱动单元（5）驱动的驱动轴（6）、第一从动轴（7）和必要时的第二从动轴（13）以及使得所述驱动轴（6）与所述第一从动轴（7）连接的第一离合器（8）和必要时的使得所述驱动轴（6）与所述第二从动轴（13）连接的第二离合器（14），并且还具有用于调节所述驱动单元（5）和所述离合器（8、14）的控制单元（9），其中，所述第一从动轴（7）和必要时的第二从动轴（13）布置在共同的轴（2）上。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 机动车 至少 一个 驱动 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于控制机动车（3）的至少一个轴（2）的驱动系统（1）的方法，其中，所述驱动系统（1）具有至少一个电机（4）作为驱动单元（5）、被所述驱动单元（5）驱动的驱动轴（6）、第一从动轴（7）以及使得所述驱动轴（6）与所述第一从动轴（7）连接的第一离合器（8），且具有控制单元（9），其中，该方法至少具有如下步骤：a) 确定至少由所述电机（4）提供的驱动转矩（10）的所希望的改变；b) 检查在所述驱动转矩（10）改变时所预期的振动激励（11）；c) 计算用于改变待引入的驱动转矩（10）的调整因子（12）；d) 将通过所述调整因子（12）而改变的驱动转矩（10）至少从所述驱动单元（5）引入到所述驱动轴（6）中。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于GKN汽车有限公司，未经GKN汽车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201811434462.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
