[发明专利]一种双离合器变速器换挡用液压系统

摘要

本发明公开一种结构简单的双离合器变速器换挡用液压系统，第一换挡阀通过油路连接1档/5档液压操作缸、2档/6档液压操作缸的控制端，第二换挡阀通过油路连接3档/7档液压操作缸、R档/4档液压操作缸的控制端；比例压力电磁阀的输出端通过第二油路连接第一三位四通电磁阀的输入端，并通过第三油路连接第二三位四通电磁阀的输入端，第一三位四通电磁阀的工作口通过油路与第一换挡阀的进油口连接，第二三位四通电磁阀的工作口通过油路与第二换挡阀进油口连接，第一换挡阀的控制端经第四油路、所述第二换挡阀的控制端经第五油路并联于开关型电磁阀的输出端，比例压力电磁阀、开关型电磁阀的输入端均用于连接系统压力油路。

主权项

1.一种双离合器变速器换挡用液压系统，包括1档/5档液压操作缸（50）、2档/6档液压操作缸（51）、3档/7档液压操作缸（52）、R档/4档液压操作缸（53），以及设有第一弹簧（42）的第一换挡阀（40）、设有第二弹簧（43）的第二换挡阀（41），所述第一换挡阀（40）通过第十油路(10)、第十一油路(11)连接1档/5档液压操作缸（50）的控制端，并通过第十二油路(12)、第十三油路(13)连接2档/6档液压操作缸（51）的控制端，所述第二换挡阀（41）通过第十四油路(14)、第十五油路(15)连接3档/7档液压操作缸（52）的控制端，并通过第十六油路(16)、第十七油路(17)连接R档/4档液压操作缸（53）的控制端；其特征在于：还包括一个比例压力电磁阀（30）、一个开关型电磁阀（31）、第一三位四通电磁阀（32）、第二三位四通电磁阀（33），所述比例压力电磁阀（30）的输出端通过第二油路（2）连接第一三位四通电磁阀（32）的输入端，并通过第三油路（3）连接第二三位四通电磁阀（33）的输入端，所述第一三位四通电磁阀（32）的第一工作口通过第七油路(7)与第一换挡阀（40）的第一进油口连接，所述第一三位四通电磁阀（32）的第二工作口通过第六油路（6）与第一换挡阀（40）的第二进油口连接，所述第二三位四通电磁阀（33）的第一工作口通过第九油路(9)与第二换挡阀（41）的第一进油口连接，所述第二三位四通电磁阀（33）的第二工作口通过第八油路（8）与第二换挡阀（41）的第二进油口连接，所述第一换挡阀（40）的控制端经第四油路（4）、所述第二换挡阀（41）的控制端经第五油路（5）并联于开关型电磁阀（31）的输出端，所述比例压力电磁阀（30）、开关型电磁阀（31）的输入端均用于连接系统压力油路（1）。