[发明专利]一种全海深复合型探测车及其使用方法有效
申请号: | 201811440488.4 | 申请日: | 2018-11-29 |
公开(公告)号: | CN110510084B | 公开(公告)日: | 2023-06-06 |
发明(设计)人: | 周悦;孙洪鸣;郭威;王彪;楚灯旺;吴杰;郭进宝;王敏健;张有波;吴凯;郭简豪 | 申请(专利权)人: | 上海海洋大学 |
主分类号: | B63C11/52 | 分类号: | B63C11/52;B63G8/00;B62D55/06 |
代理公司: | 沈阳科苑专利商标代理有限公司 21002 | 代理人: | 汪海 |
地址: | 201306 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明涉及全海深探测装备技术领域,具体地说是一种全海深复合型探测车及其使用方法,包括探测车车体和伴游机器人,伴游机器人与探测车车体之间设有机械限位组件和电磁限位组件,机械限位组件包括脱落定位销、设于伴游机器人上的连接块和设于探测车车体上的连接座,脱落定位销包括定位卡扣和套装有弹簧的定位主轴,连接块和连接座通过定位主轴相连,定位主轴通过定位卡扣限位并压缩所述弹簧,定位卡扣通过拉绳拉动,电磁限位组件包括抛载压载铁、设于探测车车体上的限位电磁铁和设于伴游机器人上的抛载电磁铁,限位电磁铁和抛载电磁铁吸附于抛载压载铁两侧。本发明既降低成本提高效率,“一潜多能”的新型全海深探测模式也实现了真正意义上的集群化科考作业。 | ||
搜索关键词: | 一种 全海深 复合型 探测 及其 使用方法 | ||
【主权项】:
1.一种全海深复合型探测车,其特征在于:包括探测车车体和伴游机器人(3),探测车车体上设有伴游机器人(3),且伴游机器人(3)与探测车车体之间设有机械限位组件(4)和电磁限位组件(6),所述机械限位组件(4)包括连接块(405)、连接座(406)和脱落定位销,连接块(405)固设于伴游机器人(3)上,连接座(406)固设于探测车车体上,所述脱落定位销包括与拉绳相连的定位卡扣(401)和套装有弹簧(404)的定位主轴(403),所述连接块(405)和连接座(406)通过所述定位主轴(403)相连,且所述定位主轴(403)通过所述定位卡扣(401)限位并压缩所述弹簧(404),所述定位卡扣(401)通过所述拉绳拉动,所述电磁限位组件(6)包括限位电磁铁(601)、抛载压载铁(602)和抛载电磁铁(603),限位电磁铁(601)固装于探测车车体上,抛载电磁铁(603)固装于伴游机器人(3)上,且限位电磁铁(601)和抛载电磁铁(603)吸附于抛载压载铁(602)两侧;所述探测车车体上设有定位信标(201),所述伴游机器人(3)上设有水声定位装置(316);所述伴游机器人(3)设有水平推进器(306)和垂直推进器(305)。/n
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