[发明专利]一种轨道车辆车下设备安装及管线走线的方法在审
| 申请号： | 201811442642.1 | 申请日： | 2018-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN109591832A | 公开（公告）日： | 2019-04-09 |
| 发明（设计）人： | 洪海峰;姚昕;崔宪伟;陈志东;王剑然;方子文 | 申请（专利权）人： | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B61C17/00 | 分类号： | B61C17/00;H02G3/00;H02G3/02;H02G3/08 |
| 代理公司： | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人： | 余岩 |
| 地址： | 130061 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种轨道车辆车下设备安装和管线走线的方法，其特征在于：滤波电抗器安装在车的端部，蓄电池箱安装在制动电阻一侧；在车下设备上方普通波纹板中间设置两块高波波纹板，线缆经高波波纹板内腔走线，车下分线区域安装有带线管的分线箱，分线箱直接通过对接法兰连接线管，在制动电阻周围安装隔热防护装置。本发明增加了车下整体设备和线管安装空间；可拆卸的托板便于波纹段内部的清洗和维修维护，外观更加整洁。可以集中不可布线区域，减少空间浪费。保护线缆在穿入穿出时不受磨损且提供良好的固定支撑。同时通过避免线缆经过高温区域，提高了车下设备和线缆的安全性能。 | ||
| 搜索关键词： | 车下设备 线缆 波纹板 走线 轨道车辆 制动电阻 分线箱 隔热防护装置 连接线 滤波电抗器 安全性能 安装空间 布线区域 对接法兰 高温区域 固定支撑 可拆卸的 蓄电池箱 整体设备 中间设置 波纹段 穿出 穿入 带线 分线 内腔 托板 线管 磨损 清洗 整洁 维修 维护 | ||
【主权项】：
1.一种轨道车辆车下设备安装和管线走线的方法，其特征在于：滤波电抗器安装在车的端部，蓄电池箱安装在制动电阻一侧；在车下设备上方普通波纹板中间设置两块高波波纹板，线缆经高波波纹板内腔走线，车下分线区域安装有带线管的分线箱，分线箱直接通过对接法兰连接线管。
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