[发明专利]铁路多功能平车

摘要

本发明公开了一种铁路多功能平车，包括车体、转向架、制动装置、集装箱锁闭装置、车体附件、车钩缓冲装置、活动端侧墙和轨排支架，所述集装箱锁闭装置焊接在车体上，制动装置安装在车体下部，车体附件安装在车体端部及两侧，车钩缓冲装置安装在车体端部两侧，两台转向架分别安装在车体的下部两端；所述活动端侧墙及轨排支架根据装载货物规格安装到车体上。本发明能够适应不同尺寸轨排限位功能，能够最大限度利用线路限界，降低地板面高度，最大限度的装载轨排数量，导向柱上下为斜坡结构，便于操作者安装及轨排的装载；端墙和侧墙都可以实现互换，方便操作和维护。

主权项

1.一种新型铁路多功能平车，其特征在于：包括车体(1)、转向架(2)、制动装置(3)、集装箱锁闭装置(4)、车体附件(5)、车钩缓冲装置(6)、活动端侧墙(7)和轨排支架(8)，所述集装箱锁闭装置(4)焊接在车体(1)上，制动装置(3)安装在车体(1)下部，车体附件(5)安装在车体(1)端部及两侧，车钩缓冲装置(6)安装在车体(1)端部两侧，两台转向架(2)分别安装在车体(1)的下部两端；所述活动端侧墙(7)及轨排支架(8)根据装载货物规格安装到车体(1)上；所述制动装置(3)包括风制动装置和手制动装置，手制动装置为螺旋式，在车体(1)两侧可以操作，风制动采用UIC标准的制动系统，同时该系统增加了适应地铁不同速度和减速度要求的模块，能够同时满足地铁和国铁线路对制动性能的要求。