[发明专利]一种轻型车国六标准下换挡点计算的Simulink实现方法有效
| 申请号： | 201811445634.2 | 申请日： | 2018-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN109455182B | 公开（公告）日： | 2020-09-01 |
| 发明（设计）人： | 王哲;业德明;乔曌;严飞;史雪纯;董宏兴 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/19 | 分类号： | B60W30/19 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;贾博雍 |
| 地址： | 230601 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种轻型车国六标准下换挡点计算的Simulink实现方法，数据输入包括：输入车型车辆数据信息和路谱信息；数据处理包括：计算出每个路况点的需要功率和每个档位在所述路况点下的提供功率；档位计算包括：经相比较确定目标功率和所述目标功率对应的目标档位；档位修正包括：根据所述路谱信息划分加速区间和减速区间；基于所述加速区间和所述减速区间对所述目标档位进行修正并得到修正档位，该方法使用时导入车型车辆数据信息与路谱信息，即可计算出合乎法规要求的最适宜档位数据。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轻型车 标准 换挡 计算 simulink 实现 方法 | ||
【主权项】：
1.一种轻型车国六标准下换挡点计算的Simulink实现方法，其步骤包括：数据输入，数据处理，档位计算和档位修正，其特征在于：所述数据输入包括：输入车型车辆数据信息和路谱信息；所述数据处理包括：依据所述车辆数据信息和所述路谱信息计算出每个路况点的需要功率(PR)和每个档位在所述路况点下的提供功率(PAi)；所述档位计算包括：将每个档位的所述提供功率(PAi)分别与所述需要功率(PR)相比较，以确定目标功率(Pi)和所述目标功率(Pi)对应的目标档位；所述档位修正包括：根据所述路谱信息划分加速区间和减速区间；基于所述加速区间和所述减速区间对所述目标档位进行修正并得到修正档位。
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